Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 17201-64010 TC – zamiennik do CT12 (Toyota Camry 1CTLC)

Thrust ring FOR 17201-64010 TC do turbosprężarki CT12. Wskazane zastosowanie: Toyota Camry 1CTLC 1983. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 17201-64010 TC Modele CT12 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 40.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 40.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring FOR 17201-64010 TC to turbosprężarki CT12, wskazane zastosowanie: Toyota Camry 1CTLC 1983. Zastosowanie zamienne; zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 17201-64010 TC
  • Typ produktu: Thrust ring
  • Model turbosprężarki: CT12
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Camry 1CTLC 1983
  • Masa brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA CAMRY > TOYOTA 1CTLC 1983

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Camry z silnikiem 1CTLC z 1983 roku. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 17201-64010 TC oraz kod silnika. Sprawdź, czy turbosprężarka CT12 w Twoim pojeździe odpowiada podanemu zastosowaniu. Numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych, dlatego traktuj je jako brakujące do weryfikacji. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez warsztat lub dział techniczny.

Uwagi techniczne

Thrust ring FOR 17201-64010 TC jest elementem mechanicznym turbosprężarki CT12. Przed montażem zweryfikuj stan uszczelnień i elementów złącznych w jednostce Toyota Camry 1CTLC. Sprawdź, czy pozostałe komponenty z starej turbosprężarki nadają się do ponownego użycia. Masa brutto 0,05 kg ułatwia logistykę. Brak danych o numerach referencyjnych OEM wymaga weryfikacji przez dział techniczny. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z silnikiem i rocznikiem pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje thrust ring FOR 17201-64010 TC w modelu CT12 jako część zamienną dla nabywców B2B. Dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępna jest wycena ilościowa, co pozwala na optymalizację kosztów przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i flot z rynków polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie na podstawie numeru części, kodu silnika 1CTLC oraz wskazania zastosowania Toyota Camry 1983. Przed finalizacją zamówienia zalecamy kontakt w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Dla planowania zapasów i logistyki w warsztatach oraz firmach regenerujących, masa brutto 0,05 kg thrust ring FOR 17201-64010 TC pozwala na efektywne zarządzanie magazynem części zamiennych do turbosprężarek CT12. Przy składaniu zamówień B2B warto uwzględnić brak danych o opakowaniu (N/A) oraz brak numery referencyjne OEM w źródłowych danych, co wymaga dodatkowej weryfikacji przez dział techniczny. Przed finalizacją transakcji zalecamy sprawdzenie kodu silnika 1CTLC oraz rocznika 1983 dla Toyoty Camry, aby potwierdzić, czy wskazane zastosowanie odpowiada konfiguracji pojazdu. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania oraz ceny ilościowe dla hurtowych dostaw. Dzięki możliwości wysyłki międzynarodowej, dystrybutorzy i floty mogą łatwo uzupełniać stany magazynowe. Pamiętaj, aby przed montażem zweryfikować stan uszczelnień i elementów złącznych w starej jednostce, co jest kluczowe dla bezpiecznego i prawidłowego montażu części zamiennej.

FAQ produktu

Zrób wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej z widocznym numerem modelu CT12 i numerem części FOR 17201-64010 TC. Umożliwia to szybszą weryfikację dopasowania thrust ring do konkretnego zastosowania.

Sprawdź stan uszczelnień i elementów montażowych. Thrust ring FOR 17201-64010 TC jest częścią zamienne, więc należy zweryfikować, czy pozostałe komponenty z jednostki Toyota Camry 1CTLC nadają się do ponownego użycia.

Przed montażem thrust ring FOR 17201-64010 TC warsztat powinien potwierdzić stan uszczelnień i elementów złącznych w turbosprężarce CT12. Należy zweryfikować zgodność z silnikiem 1CTLC i rocznikiem 1983.

Tak, dla nabywców B2B takich jak warsztaty i firmy regenerujące dostępne są ceny ilościowe. Sprawdź aktualną ofertę dla partii thrust ring do turbosprężarki CT12.

W danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM dla tego produktu. Należy zweryfikować zgodność na podstawie numeru części FOR 17201-64010 TC i wskazania zastosowania Toyota Camry 1CTLC 1983.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Podany numer referencyjny FOR 17201-64010 TC oraz wskazane zastosowanie Toyota Camry 1CTLC 1983 służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki CT12. Brak potwierdzonej zgodności OEM.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne