Obudowa łożysk 17201-64010 BH do CT12 Toyota Camry 1CTLC
Obudowa łożysk FOR 17201-64010 BH do turbosprężarki CT12. Zastosowanie zamienne dla Toyota Camry 1CTLC. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 20.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk FOR 17201-64010 BH do turbosprężarki CT12, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silniku Toyota 1CTLC. Element ten wspiera procesy regeneracyjne i naprawcze w warsztatach B2B, gdzie kluczowa jest weryfikacja numeru części przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy łożysk FOR 17201-64010 BH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 17201-64010 BH
- Typ produktu: Obudowa łożysk
- Model turbosprężarki: CT12
- Wskazane zastosowanie: Toyota Camry, silnik 1CTLC (1983)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA CAMRY > TOYOTA 1CTLC 1983
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Camry z silnikiem 1CTLC (1983). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer referencyjny FOR 17201-64010 BH oraz kod silnika. Ponieważ w danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, traktuj ten element jako numer do weryfikacji. Sprawdź konfigurację turbosprężarki CT12 w swoim pojeździe. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania obudowy łożysk, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając dokładny kod silnika i rocznik. To pozwoli uniknąć błędów przy regeneracji lub naprawie.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk FOR 17201-64010 BH do turbosprężarki CT12 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 1CTLC (1983), jednak brak danych o pakowaniu i wadze brutto oznacza, że specyfikację logistyczną należy potwierdzić u dostawcy. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika, aby upewnić się, że element ten odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki. W przypadku wątpliwości dotyczących wymiarów lub dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym, podając dokładne dane pojazdu. To pozwoli uniknąć błędów przy regeneracji i zapewni prawidłowe działanie układu doładowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki, oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania obudowy łożysk FOR 17201-64010 BH do modelu CT12. Dysponujemy cennikiem ilościowym dla zamówień hurtowych oraz realizujemy wysyłkę międzynarodową. Przed finalizacją transakcji zachęcamy do kontaktu z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność numeru referencyjnego z konkretnym silnikiem 1CTLC. To pozwala uniknąć błędów logistycznych i zapewnić płynny proces naprawczy w Twoim zakładzie.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Camry z silnikiem 1CTLC (1983). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-64010 BH, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki CT12. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
