Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust Ring 408105-0462 TC do TO4E15 (KOMATSU PC300-6)

Thrust ring 408105-0462 TC do turbosprężarki TO4E15. Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300-6 (SA6D108). Zastosowanie zamienne. Prosimy zweryfikować numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 408105-0462 TC Modele TO4E15 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 408105-0462 TC to część zamienna do turbosprężarki TO4E15, wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300-6 (silnik SA6D108). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 408105-0462 TC
  • Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
  • Model turbosprężarki: TO4E15
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300-6, silnik SA6D108
  • Masa brutto: 0,05 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle

Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed zakupem należy porównać te dane z dokumentacją techniczną posiadanego sprzętu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU PC300-6 > KOMATSU SA6D108

Wskazane zastosowanie obejmuje koparkę KOMATSU PC300-6 wyposażoną w silnik SA6D108 oraz turbosprężarkę TO4E15. Te dane traktujemy jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o porównanie numeru części 408105-0462 TC z dokumentacją techniczną posiadanego sprzętu. Należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby upewnić się, że pierścień oporowy jest odpowiedni dla Twojego zastosowania. W razie wątpliwości zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy 408105-0462 TC ma masę brutto 0,05 kg. Brak danych o pakowaniu (N/A) oraz zdjęć produktu. Przed montażem zweryfikuj skok gwintu śrub i nakrętek zgodnie z dokumentacją silnika SA6D108. Niewłaściwy dobór gwintów może uszkodzić obudowę turbosprężarki TO4E15. Sprawdź również kompletność zestawu uszczelnień dla konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścieni oporowych 408105-0462 TC dla flot i warsztatów. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do klientów B2B w Polsce i za granicą. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru części, kodu silnika SA6D108 oraz konfiguracji turbosprężarki TO4E15. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie danych identyfikacyjnych, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Dla planowania zapasów magazynowych zalecamy weryfikację bieżącego stanu magazynowego przed złożeniem zamówienia hurtowego. Ponieważ dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A, prosimy o kontakt z działem logistyki w celu potwierdzenia sposobu wysyłki oraz ewentualnych wymagań transportowych dla pierścieni oporowych. W kontekście zamówień B2B, sugerujemy utrzymanie bufora zapasowego dla krytycznych komponentów turbosprężarek TO4E15, aby zminimalizować ryzyko przestojów serwisowych w maszynach KOMATSU. Przy większych wolumenach, nasz zespół handlowy przygotuje ofertę z uwzględnieniem kosztów dostawy międzynarodowej. Prosimy o przesłanie specyfikacji technicznej lub numeru seryjnego turbiny, co pozwoli nam na precyzyjne dopasowanie oferty do Państwa potrzeb operacyjnych i potwierdzenie dostępności partii produkcyjnej.

FAQ produktu

Należy sprawdzić zgodność numeru części 408105-0462 TC z modelem turbosprężarki TO4E15 oraz kodem silnika SA6D108. Zalecamy porównanie wymiarów i konfiguracji z oryginalnym elementem przed montażem.

Dane o pakowaniu dla tego elementu to N/A. Zalecamy sprawdzenie dostępności osobnych zestawów uszczelnień lub kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia kompletności zestawu naprawczego dla silnika SA6D108.

Przed instalacją należy zweryfikować skok gwintu śrub i nakrętek zgodnie z dokumentacją techniczną silnika KOMATSU SA6D108. Niewłaściwy dobór gwintów może prowadzić do uszkodzenia obudowy turbosprężarki TO4E15.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Prosimy o przesłanie numeru seryjnego turbosprężarki lub zdjęcia istniejącego elementu, abyśmy mogli potwierdzić, czy thrust ring 408105-0462 TC jest odpowiedni dla Twojego zastosowania.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 408105-0462 TC, kod silnika SA6D108, zastosowanie pojazdu KOMATSU PC300-6 oraz konfigurację turbosprężarki TO4E15. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem pasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne