Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 408105-0462 BH (TO4E15) – zamiennik do KOMATSU PC300-6

Obudowa łożysk 408105-0462 BH do turbosprężarki TO4E15. Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300-6 (SA6D108). Zamiennik aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 408105-0462 BH Modele TO4E15 Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 408105-0462 BH do turbosprężarki TO4E15, przeznaczona jako zamiennik aftermarket dla silnika KOMATSU SA6D108. Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KOMATSU PC300-6. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu doładowania.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla obudowy łożysk 408105-0462 BH. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 408105-0462 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: TO4E15
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300-6, silnik SA6D108
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te informacje stanowią podstawę do porównania z dokumentacją serwisową pojazdu lub oznaczeniami na starej części.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU PC300-6 > KOMATSU SA6D108

Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KOMATSU PC300-6 wyposażoną w silnik SA6D108. Te dane traktuj jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 408105-0462 BH oraz model turbosprężarki TO4E15 z dokumentacją serwisową lub oznaczeniami na starej części. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej ostrożności. Porównaj konfigurację układu doładowania w swoim pojeździe, aby uniknąć błędów montażowych. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy obudowa łożysk odpowiada Twojej specyfikacji.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 408105-0462 BH jest elementem konstrukcyjnym turbosprężarki TO4E15, przeznaczonym do regeneracji lub naprawy układu doładowania. W danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, co wymaga starannej weryfikacji przez nabywcę. Przed zamówieniem należy porównać numer katalogowy z oznaczeniami na starej części lub dokumentacji serwisowej silnika SA6D108. Zwróć uwagę na geometrię montażową oraz specyfikację konkretnego egzemplarza KOMATSU PC300-6. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność zamiennika z Twoją konfiguracją pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 408105-0462 BH w cenniku ilościowym, dostosowanym do potrzeb warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych przygotowujemy indywidualne warunki handlowe, które warto zweryfikować w wycenie. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z rynków polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed zakupem. Zalecamy przesłanie numeru części, kodu silnika SA6D108 oraz oznaczeń z dokumentacji serwisowej, aby potwierdzić zgodność zamiennika z Twoją konfiguracją turbosprężarki TO4E15.

FAQ produktu

Numer VIN pozwala zidentyfikować konkretny egzemplarz KOMATSU PC300-6 i jego silnik SA6D108. Należy jednak skorelować te dane z numerem części 408105-0462 BH oraz modelem turbosprężarki TO4E15, aby potwierdzić, że obudowa łożysk pasuje do aktualnej konfiguracji układu doładowania.

W przypadku wielu wariantów dla tego samego silnika KOMATSU SA6D108 należy porównać numer katalogowy 408105-0462 BH z numerem na starej części lub dokumentacji serwisowej. Różnice mogą dotyczyć geometrii montażowej lub wersji turbosprężarki TO4E15, dlatego weryfikacja przed zamówieniem jest kluczowa.

Tak, specyfikacje mogą się różnić w zależności od rynku. Należy sprawdzić, czy egzemplarz z danego regionu posiada turbosprężarkę TO4E15 o numerze 408105-0462 BH. Zaleca się porównanie oznaczeń na fizycznej części z danymi technicznymi przed zakupem zamiennika.

Nie, to pojedynczy element – obudowa łożysk (bearing housing) do regeneracji lub naprawy. Nie jest to kompletna turbosprężarka. Należy ją łączyć z innymi komponentami, takimi jak wałki czy korpusy, zgodnie z procedurą serwisową dla modelu TO4E15.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Podane zastosowanie (KOMATSU PC300-6, silnik SA6D108) ma charakter wskazówki. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 408105-0462 BH, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki TO4E15. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź zgodność z dokumentacją pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne