Thrust Ring 313528 TC do Turbo S2C – Zamiennik do Renault R340TI
Thrust ring 313528 TC do turbosprężarki S2C. Wskazane zastosowanie: Renault R340TI. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części, silnik i konfigurację turbo przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 50.00
Wyślij zapytanieThrust ring 313528 TC to część zamienna do turbosprężarki S2C, wskazana dla zastosowań w silnikach Renault R340TI. Produkt ten służy jako element zastępczy w układach napędowych, gdzie wymagana jest wymiana pierścienia oporowego. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 313528 TC
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: S2C
- Wskazane zastosowanie: Renault R340TI, Renault MDIR0620-45E
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,05 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność obrazu: Brak
Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji części. Przed dokonaniem zamówienia zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją techniczną pojazdu oraz istniejącym wyposażeniem turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT R340TI > RENAULT MDIR0620-45E
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Renault R340TI oraz kod MDIR0620-45E. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 313528 TC, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki S2C w swoim pojeździe. Jeśli w Twojej bazie danych brakuje numerów referencyjnych OEM, porównaj specyfikacje techniczne pierścienia oporowego z dokumentacją producenta pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności lub specyfiki układu napędowego, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Oferujemy wsparcie w weryfikacji dopasowania dla nabywców B2B, co pozwala uniknąć błędów przy zakupie części zamiennych do systemów turbo.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 313528 TC jest elementem technicznym turbosprężarki S2C, gdzie kluczowe znaczenie ma precyzja wymiarowa i nośność obciążeniowa. W systemach z podwójnym układem turbo lub konfiguracjach bi-turbo, nabywcy powinni zweryfikować typ łożyska oporowego oraz jego zdolność do przenoszenia sił osiowych. Przed zamówieniem sprawdź, czy specyfikacja pierścienia odpowiada wymaganiom konkretnego układu napędowego. W przypadku wątpliwości dotyczących obciążeń mechanicznych lub specyfiki montażu, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, oferujemy dostęp do cen ilościowych dla pierścienia oporowego 313528 TC. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i klientów z rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny udostępnia wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika R340TI oraz konfigurację turbosprężarki S2C przed finalizacją zamówienia. To rozwiązanie ogranicza ryzyko błędnych zakupów w ramach zastosowań zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 313528 TC, kod silnika (np. R340TI), rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki S2C. Wskazane zastosowanie: Renault R340TI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
