Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 313528 S2C do Renault R340TI – Zastosowanie Zamienne
Core 313528 S2C do Renault R340TI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem. Wysyłka B2B.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 100.00
Wyślij zapytanieCore 313528 S2C do Renault R340TI to element zamiennej turbosprężarki, przeznaczony do regeneracji jednostek napędowych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 313528 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację przed zakupem. Dane te służą jako punkt odniesienia dla działów zakupowych i warsztatów.
- Numer części: 313528
- Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: S2C
- Waga brutto: 4 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra 45°, dół 45°)
- Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych
- Wskazane zastosowania: Renault R340TI, Renault MDIR0620-45E, Renault MIDR620X45E3 320HP
Wizerunek produktu przedstawia metalową obudowę łożysk centralnego wału z widocznymi kołami turbiny i kompresora. Brak widocznych oznaczeń na metalu w dostarczonych zdjęciach, co wymaga weryfikacji numeru części 313528 na fizycznej jednostce.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT R340TI > RENAULT MDIR0620-45E
- RENAULT > RENAULT R340 TI > RENAULT MIDR620X45E3 320HP
Wskazane zastosowania obejmują silniki Renault R340TI oraz konfiguracje MDIR0620-45E i MIDR620X45E3 320HP. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem Core 313528 S2C sprawdź numer części na starej jednostce oraz kod silnika w pojeździe. Jeśli w dokumentacji brakuje numerów referencyjnych OEM, zweryfikuj model turbosprężarki S2C i konfigurację mechaniczną. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Rdzeń turbosprężarki 313528 S2C wymaga starannej weryfikacji mechanicznej przed montażem. Ze względu na brak podanych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest porównanie geometrii wału centralnego oraz otworów montażowych z oryginalną częścią. Należy sprawdzić konfigurację slotów anty-surge, jeśli są widoczne, oraz zweryfikować oznaczenia na starej jednostce. Waga brutto 4 kg ułatwia logistykę, ale nie zastępuje kontroli technicznej. Przed zamówieniem potwierdź model S2C i kod silnika R340TI lub MDIR0620-45E w dokumentacji pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Core 313528 S2C w cenniku B2B z możliwością negocjacji cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów spoza Polski. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 313528 oraz kod silnika R340TI przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem i omówić szczegóły dostawy.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 313528, kod silnika (np. R340TI), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM są podane jako wskazówki do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
