Kliknij obraz, aby powiększyć
Thrust Ring 17201-30080 TC – Zamiennik do CT9C Toyota Hiace 2KD-FTV
Thrust ring FOR 17201-30080 TC do turbosprężarki CT9C. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D 2KD-FTV. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 4.00
Wyślij zapytanieThrust ring FOR 17201-30080 TC to element zamiennej części do turbosprężarki CT9C, wskazany dla silnika 2KD-FTV w Toyota Hiace 2.5 D4D. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
W tym segmencie przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu.
- Numer części: FOR 17201-30080 TC
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: CT9C
- Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D, silnik 2KD-FTV (102 HP)
- Waga brutto: 0,05 kg
- Pakowanie: N/A (brak danych źródłowych)
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu i z góry)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV (102 HP) oraz turbosprężarką CT9C. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części FOR 17201-30080 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. W danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, więc zweryfikuj powiązane referencje u dystrybutora lub na podstawie dokumentacji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z Twoim konkretnym egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Thrust ring FOR 17201-30080 TC ma cylindryczną budowę z szeroką, płaską flanszą centralną oraz stopniowany profil średnicy. Powierzchnia jest polerowana i metaliczna, a widok z góry ujawnia centralny otwór oraz koncentryczne ślady obróbki. Te cechy wizualne służą do wstępnej identyfikacji geometrii elementu. Przed montażem w turbosprężarce CT9C zweryfikuj wymiary i sposób osadzenia pierścienia oporowego. W danych źródłowych brak informacji o klasie materiału, dokładnych wymiarach lub parametrach ciśnieniowych, dlatego nie należy ich wywodzić z samych zdjęć. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją silnika 2KD-FTV.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje thrust ring FOR 17201-30080 TC w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania do silnika 2KD-FTV i turbosprężarki CT9C. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację pojazdu. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty lub warsztatu.
Planując zamówienie hurtowe lub logistyczne, uwzględnij wagę brutto 0,05 kg oraz brak szczegółowych danych o pakowaniu w źródłach. Dla zamówień flotowych lub warsztatowych zaleca się weryfikację aktualnych warunków transportu bezpośrednio z dostawcą. Przy kompletacji zapasów części do turbosprężarki CT9C, traktuj wskazane zastosowanie dla silnika 2KD-FTV jako punkt startowy do sprawdzenia zgodności. Przed zatwierdzeniem zamówienia zweryfikuj publiczny numer części FOR 17201-30080 TC oraz ewentualne powiązane numery referencyjne OEM, aby uniknąć błędów w doborze pierścienia oporowego do konkretnej konfiguracji pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV (102 HP) i turbosprężarką CT9C. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-30080 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje u producenta lub dystrybutora.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.