Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Tarcza turbosprężarki 5304-151-5716 – zamiennik do Fiat Ducato

Tarcza turbosprężarki 5304-151-5716. Zastosowanie zamienne w pojazdach m.in. Fiat Ducato. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5304-151-5716 Waga 0.60 kg Opakowanie N/A
US$ 9.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 9.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tarcza turbosprężarki 5304-151-5716 to element zamienny przeznaczony do napraw układów doładowania, wskazany m.in. dla silnika F1AE0481N w pojazdach Fiat Ducato. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Waga brutto: 0,6 kg Opakowanie: N/A Numer części: 5304-151-5716 Typ produktu: Tarcza turbosprężarki (Back Plate) Model turbosprężarki: brak danych Numery referencyjne OEM: brak danych Dostępność zdjęcia: brak Wskazane zastosowania: Fiat Ducato, IVECO Daily, Audi, Opel, Renault, Vauxhall, Seat, Skoda, Volkswagen, Citroen, Peugeot, Mini, Nissan

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FIAT > FIAT DUCATO
  • AUDI > BGB
  • AUDI > BPJ
  • AUDI > BWA-BPY
  • CITROEN > CITROEN DS 3 1 6L THP 150 > CITROEN EP6DT
  • FIAT > F1AE0481N
  • IVECO > IVECO DAILY III 2 8 > IVECO 8140 43S 4000
  • IVECO > 2.3-F1A EURO 3
  • MINI > N18 B16 C
  • NISSAN > Nissan Interstar > Renault G9U720
  • OPEL > OPEL CORSA D 1 6L > OPEL Z16LET
  • OPEL > 8140.43 EURO 3 > 2.8CR-S2000
  • OPEL > A16LET
  • OPEL > A16XNT
  • OPEL > G9U720
  • OPEL > Z16LER
  • OPEL > Z16LET
  • OPEL > Z20LET
  • PEUGEOT > EP6DT
  • RENAULT > 8140.43 EURO 3 > 2.8CR-S2000
  • RENAULT > Renault Master > Renault Master II > Renault G9U720
  • SEAT > BWA-BPY
  • SEAT > BWE
  • SKODA > BWA-BPY
  • VOLKSWAGEN > BWA-BPY
  • VOLKSWAGEN > BWA
  • Vauxhall > G9U720

Zastosowanie tarczy 5304-151-5716 obejmuje wskazane modele, m.in. Fiat Ducato, IVECO Daily, Audi, Opel, Renault, Vauxhall, Seat, Skoda, Volkswagen, Citroen, Peugeot, Mini oraz Nissan. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika (np. F1AE0481N, EP6DT, Z16LET) oraz rocznik pojazdu. Wersje rynkowe i normy emisji mogą wpływać na konfigurację układu doładowania, dlatego sprawdź powiązaną referencję i zastosowanie zamienne dla konkretnego auta. Numery referencyjne OEM należy zweryfikować indywidualnie, aby uniknąć niezgodności.

Uwagi techniczne

Tarcza 5304-151-5716 jest elementem mechanicznym, który wymaga starannej weryfikacji przed montażem. Ze względu na brak danych o modelu turbosprężarki oraz numerach referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie geometrii otworów montażowych z oryginalną częścią. Waga brutto 0,6 kg odnosi się wyłącznie do masy logistycznej produktu. Należy sprawdzić stan wałka i uszczelnień przed instalacją. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika F1AE0481N lub innych wskazanych jednostek, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Unikaj montażu bez potwierdzenia zgodności z konkretnym rocznikiem pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje tarczę 5304-151-5716 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów w Polsce i za granicą. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie, porównując numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem.

Dla zamówień hurtowych i flotowych zalecamy weryfikację stanu magazynowego tarczy 5304-151-5716 przed finalizacją transakcji. Waga brutto 0,6 kg ułatwia planowanie logistyczne i pakowanie, a brak szczegółowych danych o opakowaniu (N/A) wymaga potwierdzenia formatu dostawy bezpośrednio z działem sprzedaży. W przypadku braku numery referencyjne OEM nie są dostępne w karcie produktu, co oznacza, że ostateczna zgodność musi być ustalona na podstawie kodu silnika i numeru części. Zachęcamy do przesłania listy kontrolnej z danymi pojazdu, aby nasze wsparcie techniczne mogło zweryfikować wskazane zastosowanie i uniknąć błędów w doborze zamiennika.

FAQ produktu

Wersje rynkowe i normy emisji mogą wpływać na konfigurację turbosprężarki. Dla tarczy 5304-151-5716 należy zweryfikować kod silnika (np. F1AE0481N) i rocznik, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Wraz z tarczą 5304-151-5716 często wymienia się uszczelki, łożyska lub cały moduł turbosprężarki. Zaleca się sprawdzenie stanu sąsiednich elementów w kategorii napraw turbosprężarek.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych wariantów, np. silnika F1AE0481N. Należy zweryfikować kod silnika i numer referencyjny przed zamówieniem, aby uniknąć niezgodności.

Waga brutto tarczy 5304-151-5716 wynosi 0,6 kg. Informacje o opakowaniu są dostępne na życzenie lub w karcie technicznej produktu.

Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5304-151-5716, kod silnika (np. F1AE0481N), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Fiat Ducato, IVECO Daily oraz modele z grupy VAG. Numery referencyjne OEM należy sprawdzić indywidualnie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne