Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki CT9C – 17201-30080 AC (Toyota Hiace 2.5 D4D)

Siłownik turbosprężarki CT9C o numerze 17201-30080 AC. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D (silnik 2KD-FTV). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 17201-30080 AC Modele CT9C Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki CT9C o numerze 17201-30080 AC, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach 2KD-FTV. Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hiace 2.5 D4D. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 17201-30080 AC
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: CT9C
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D (silnik 2KD-FTV)
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem siłownika CT9C sprawdź numer referencyjny OEM, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować numery referencyjne i parametry montażowe.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki CT9C (numer 17201-30080 AC) wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Sprawdź zgodność numeru referencyjnego OEM z kodem silnika 2KD-FTV oraz rocznikiem Toyoty Hiace. Waga brutto 0,5 kg ułatwia logistykę, a brak danych o opakowaniu należy potwierdzić u dostawcy. Przed zamówieniem zweryfikuj parametry montażowe i konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów doboru w zastosowaniu zamiennym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik turbosprężarki 17201-30080 AC w modelu CT9C dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika 2KD-FTV przed zamówieniem. To rozwiązanie dla firm regenerujących i działów zakupów flotowych, które potrzebują pewności co do zgodności części zamiennych z konkretnym pojazdem.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga brutto 0,5 kg siłownika 17201-30080 AC ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. Ponieważ dane o opakowaniu są oznaczone jako N/A, zalecamy potwierdzenie specyfikacji pakowania bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją transakcji. W procesie weryfikacji dopasowania, techniczne wsparcie LeadTurbo pomaga zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika 2KD-FTV, co jest kluczowe dla warsztatów i firm regenerujących. Ceny ilościowe oraz dostępna wysyłka międzynarodowa wspierają efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika i rocznik Toyoty Hiace, aby upewnić się, że wskazane zastosowanie zamienne odpowiada Twoim wymaganiom operacyjnym.

FAQ produktu

Podaj kod silnika (np. 2KD-FTV), model pojazdu (Toyota Hiace) oraz opis objawów (np. opóźniona reakcja, wyciek). To pomaga w weryfikacji, czy siłownik CT9C jest odpowiednim elementem do wymiany.

Zapytaj o procedurę zwrotu, czas reakcji technicznej i dostępność dokumentacji. Dla siłownika 17201-30080 AC ważne jest potwierdzenie zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki przed wysyłką.

Porównaj koszt nowego siłownika 17201-30080 AC z kosztem regeneracji. Nowy element aftermarket może być tańszy, jeśli stary siłownik ma uszkodzone elementy mechaniczne, których naprawa jest nieopłacalna.

Waga brutto tego produktu wynosi 0,5 kg. Informacja ta jest przydatna do kalkulacji kosztów wysyłki międzynarodowej dla nabywców B2B.

Nie. Wskazane zastosowanie dotyczy Toyoty Hiace 2.5 D4D. Należy zweryfikować numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki CT9C dla konkretnego pojazdu przed zamówieniem.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane mają charakter wskazówki, a nie potwierdzenia dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne