Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa łożysk turbosprężarki 17201-30080 BH CT9C do Toyota Hiace 2KD-FTV
Obudowa łożysk turbosprężarki FOR 17201-30080 BH (CT9C) do Toyota Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 20.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk turbosprężarki FOR 17201-30080 BH (model CT9C) to część zamiennea aftermarket przeznaczona do silnika Toyota 2KD-FTV. Zastosowanie wskazane dla Toyota Hiace 2.5 D4D; przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy łożysk turbosprężarki FOR 17201-30080 BH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji technicznej przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 17201-30080 BH
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki (CHRA)
- Model turbosprężarki: CT9C
- Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D, silnik 2KD-FTV (102 HP)
- Waga brutto: 2 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra 45°, dół 45°)
Wartość wagowa 2 kg ułatwia planowanie logistyki i transportu. Brak podanych numerów OEM oznacza, że weryfikacja opiera się wyłącznie na numerze części i kodzie silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV (102 HP). Jest to wskazówka do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części FOR 17201-30080 BH oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Inne warianty mocy lub roczniki mogą wymagać innej konfiguracji obudowy łożysk CT9C. Brak podanych numerów referencyjnych OEM oznacza, że weryfikacja opiera się na numerze części i kodzie silnika. Dystrybutorzy powinni potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem przed dodaniem do wyceny.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk FOR 17201-30080 BH (CT9C) posiada cylindryczną, obrabianą powierzchnię roboczą oraz dwa okrągłe flansze montażowe z otworami gwintowanymi. Widoczny jest centralny otwór oraz odlewana sekcja z otworem prostokątnym. Brak widocznych oznaczeń na zdjęciach, dlatego weryfikacja opiera się na numerze części. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika 2KD-FTV i rocznik pojazdu. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę. Dystrybutorzy powinni potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem przed wyceną.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk FOR 17201-30080 BH w cenniku ilościowym dla klientów B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z silnikiem 2KD-FTV. Przed finalizacją zamówienia zweryfikuj kod silnika i rocznik pojazdu. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Podane zastosowanie dotyczy Toyota Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV (102 HP). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-30080 BH, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki CT9C. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
