Shaft Nut 316605 do turbosprężarki S100 – DEUTZ BF4M2012C
Część zamienna Shaft Nut 316605 do turbosprężarki S100. Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF4M2012C. Zweryfikuj numer części i konfigurację silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Shaft Nut 316605 to część zamienna przeznaczona do turbosprężarki S100, stosowanej w silnikach przemysłowych DEUTZ BF4M2012C. Ten element typu Shaft Nut służy do naprawy lub regeneracji układu turbo, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 316605
- Typ produktu: Shaft Nut (nakrętka wałka)
- Model turbosprężarki: S100
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF4M2012C (silnik przemysłowy)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji części. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru 316605 z konkretną konfiguracją wałka w turbosprężarce S100.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF4M2012C
Wskazane zastosowanie dotyczy silnika przemysłowego DEUTZ BF4M2012C. Przed zamówieniem zweryfikuj, czy Twoja jednostka napędowa posiada turbosprężarkę S100 oraz czy numer 316605 odpowiada konfiguracji wałka. Wskazanie modelu DEUTZ służy jako punkt odniesienia, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Należy sprawdzić zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu lub maszyny. W przypadku wątpliwości co do gwintu lub wymiarów, skontaktuj się z naszym działem technicznym, przesyłając zdjęcia istniejącej części lub numery seryjne turbosprężarki. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i zwrotów towaru.
Uwagi techniczne
Część 316605 jest elementem mechanicznym, a nie modułem elektronicznym. W związku z brakiem danych o kalibracji, czujnikach czy układach chłodzenia, weryfikacja opiera się wyłącznie na zgodności wymiarów mechanicznych. Przed montażem sprawdź stan gwintu wałka oraz średnicę otworu w turbosprężarce S100. W przypadku wątpliwości co do specyfikacji technicznej, skontaktuj się z naszym działem technicznym, przesyłając zdjęcia istniejącej części lub numery seryjne. To pozwala uniknąć błędów przy regeneracji silnika DEUTZ BF4M2012C.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje części zamienne do turbosprężarek dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących. Dla zamówień hurtowych dotyczących części 316605 dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla flot i dystrybutorów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą realizację zamówień z Polski na rynki zagraniczne. Nasz dział techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika DEUTZ BF4M2012C oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. Dzięki temu możemy potwierdzić zgodność konfiguracji wałka w turbosprężarce S100 z Twoim zapotrzebowaniem, minimalizując ryzyko błędów logistycznych.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 316605, kod silnika DEUTZ BF4M2012C, rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane dla turbosprężarki S100; potwierdź dopasowanie z dokumentacją techniczną pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
