Kliknij obraz, aby powiększyć
Shaft Nut 17201-30080 SN do CT9C – Toyota Hiace 2.5 D4D
Shaft Nut FOR 17201-30080 SN do turbosprężarki CT9C. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D 2KD-FTV. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Shaft Nut FOR 17201-30080 SN to element zastępczy do turbosprężarki CT9C, wskazany dla Toyoty Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla Shaft Nut FOR 17201-30080 SN. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z Twoim zapotrzebowaniem na części zamienne do turbosprężarek.
- Numer części: FOR 17201-30080 SN
- Typ produktu: Shaft Nut (nakręta wału)
- Model turbosprężarki: CT9C
- Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D, silnik 2KD-FTV
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Dostępność obrazu: Tak
Powyższe informacje stanowią punkt wyjścia do kontaktu z działem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP
Wskazane zastosowanie dla Shaft Nut FOR 17201-30080 SN obejmuje Toyotę Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. Sprawdź konfigurację turbosprężarki CT9C w swoim pojeździe.
Uwagi techniczne
W przypadku Shaft Nut FOR 17201-30080 SN, widoczne na zdjęciach cechy obejmują ciemne wykończenie metalowe oraz pierścień uszczelniający. Przed zamówieniem zweryfikuj wymiary gwintu i średnicę otworu centralnego, porównując je z dokumentacją techniczną silnika 2KD-FTV. Sprawdź również, czy w zestawie znajduje się uszczelka, ponieważ informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A. Nabywcy B2B powinni potwierdzić specyfikację techniczną turbosprężarki CT9C oraz numery referencyjne OEM dla Toyoty Hiace 2.5 D4D, aby uniknąć błędów montażowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Shaft Nut FOR 17201-30080 SN w ramach hurtowej dystrybucji części zamiennych do turbosprężarek. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają na optymalizację kosztów zakupów flotowych i serwisowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów działających na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 2KD-FTV oraz powiązane numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Dzięki temu proces zakupowy jest bezpieczny i dostosowany do specyficznych wymagań Twojego parku maszynowego lub bazy klientów.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-30080 SN, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. To zastosowanie zamienne; sprawdź konfigurację turbosprężarki CT9C przed montażem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
