Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka turbosprężarki S300 – DEUTZ BF8M1015CP

Pierścień tłoka do turbosprężarki S300, wskazane zastosowanie: DEUTZ BF8M1015CP. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbo przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele S300 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka do turbosprężarki S300, przeznaczony do silnika przemysłowego DEUTZ BF8M1015CP. Zastosowanie zamienne aftermarket; przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbo.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień tłoka do turbosprężarki S300, wskazane zastosowanie: silnik przemysłowy DEUTZ BF8M1015CP. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbo.

  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: S300
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik przemysłowy DEUTZ BF8M1015CP. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki S300. Ponieważ w danych wejściowych brak publicznych numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Porównaj numer części i numery referencyjne OEM z Twojej turbosprężarki z danymi technicznymi. Sprawdź również rocznik produkcji i specyfikację jednostki napędowej. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność pierścienia tłoka z konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka w turbosprężarce S300 pełni funkcję uszczelniającą w układzie kompresji. W silnikach przemysłowych DEUTZ BF8M1015CP kluczowe jest zachowanie szczelności, aby uniknąć spadku wydajności. Przed montażem sprawdź czystość dróg ssących i wydechowych oraz drożność linii oleju. Zaleca się weryfikację stanu filtrów i ciśnienia oleju. W razie wątpliwości dotyczących stanu technicznego, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścieni tłokowych do turbosprężarek S300 z cenami ilościowymi dla warsztatów i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części, kod silnika DEUTZ BF8M1015CP oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbo, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.

Planując zamówienie hurtowe, uwzględnij logistykę i rotację magazynową. Ponieważ w danych wejściowych nie podano wagi brutto ani szczegółów opakowania, skontaktuj się z działem handlowym LeadTurbo, aby uzyskać aktualne informacje o gabarytach i warunkach wysyłki międzynarodowej. Dla firm regenerujących oraz warsztatów naprawczych silników przemysłowych DEUTZ BF8M1015CP zalecamy weryfikację zapotrzebowania na części zamienne w oparciu o numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki S300. Takie podejście pozwala zoptymalizować planowanie zapasów i uniknąć błędów w doborze. Dostępne są ceny ilościowe, które wspierają efektywność kosztową przy większych wolumenach zakupów.

FAQ produktu

Wraz z pierścieniem tłoka do turbosprężarki S300 często zamawiane są uszczelki, łożyska ślizgowe oraz komplety naprawcze CHRA. Dla silnika DEUTZ BF8M1015CP warto rozważyć również kontrolę układu smarowania.

Przed wymianą pierścienia tłoka w turbosprężarce S300 należy sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej oleju. Zaleca się weryfikację stanu filtrów oraz ciśnienia oleju w silniku DEUTZ BF8M1015CP.

Przed instalacją pierścienia tłoka S300 należy zweryfikować czystość dróg ssących i wydechowych. Warto sprawdzić, czy nie ma osadów w kolektorze wydechowym, które mogłyby uszkodzić nową część w silniku DEUTZ.

Nie. Wskazane zastosowanie to silnik DEUTZ BF8M1015CP. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM, ponieważ konfiguracje turbosprężarek S300 mogą się różnić w zależności od wersji.

Porównaj numer części i numery referencyjne OEM z Twojej turbosprężarki S300 z danymi technicznymi. Sprawdź również kod silnika DEUTZ BF8M1015CP i konfigurację turbo. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika (DEUTZ BF8M1015CP), rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki S300. Wskazane zastosowanie nie zastępuje pełnej weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne