Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka NN171107 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A
Pierścień tłoka NN171107 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Zastosowanie zamienne dla silników ISUZU 6BG1. Zalecamy weryfikację numeru części i konfiguracji turbiny przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 50.00
Wyślij zapytaniePierścień tłoka NN171107 to element zamienny przeznaczony do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A, stosowanej w silnikach ISUZU 6BG1. Produkt ten służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania w maszynach budowlanych, takich jak koparki Sumitomo S220 oraz Hitachi EX300.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: NN171107
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: RHC7-13005HQ30NFBRL557A
- Wskazane zastosowania: ISUZU 6BG1 (Sumitomo S220), ISUZU 6SD1T (Hitachi EX300-1, EX300-3C)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,01 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki boczny, górny i pod kątem 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Poniższe zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części NN171107 oraz kod silnika.
- SUMITOMO > SUMITOMO S220 > ISUZU 6BG1(CIAF)
- HITACHI > HITACHI EX300-1 > ISUZU 6SD1T(CIAQ)
- HITACHI > HITACHI EX300-3C > ISUZU 6SD1T(CIBQ)
- Sumitomo S220: silnik ISUZU 6BG1 (CIAF)
- Hitachi EX300-1: silnik ISUZU 6SD1T (CIAQ)
- Hitachi EX300-3C: silnik ISUZU 6SD1T (CIBQ)
Brak w danych źródłowych numerów referencyjnych OEM wymaga dodatkowej kontroli. Zalecamy porównanie oznaczeń na starej części z modelem turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji lub strony montażu, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów przy regeneracji.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka NN171107 ma formę metalowego pierścienia z pojedynczą szczeliną. Widoczne na zdjęciach cechy obejmują ciemnoszary lub czarny wykończenie powierzchni oraz jednolitą szerokość i grubość. Brak widocznych oznaczeń na powierzchni elementu wymaga weryfikacji numeru części NN171107 oraz modelu turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A przed montażem. Waga brutto wynosi 0,01 kg, a dane o pakowaniu nie są podane. Przed zamówieniem należy porównać wymiary i konfigurację starej części z nowym komponentem, aby uniknąć błędów podczas regeneracji układu doładowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących oferujemy dostęp do cen ilościowych oraz wysyłkę międzynarodową. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania pierścienia NN171107 do modelu RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz zastosowania pojazdu. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji lub numery referencyjne OEM, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność komponentu z Twoim zapotrzebowaniem.
Dla zamówień hurtowych i planowania zapasów, waga brutto 0,01 kg ułatwia logistykę i kalkulację kosztów wysyłki. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają numery referencyjne OEM, kluczowe jest porównanie oznaczeń na istniejącej części z modelem RHC7-13005HQ30NFBRL557A. W przypadku wątpliwości co do konfiguracji lub strony montażu, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność przed finalizacją transakcji. Zapewniamy wsparcie w doborze zamiennika do silników ISUZU 6BG1 i 6SD1T, co pozwala uniknąć błędów przy regeneracji układów doładowania w maszynach budowlanych.
FAQ produktu
Nazwy SUMITOMO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUMITOMO.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części NN171107, kod silnika (np. ISUZU 6BG1, 6SD1T), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
