Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień osiowy NH171302 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A

Pierścień osiowy NH171302 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Wskazane zastosowanie: ISUZU 6BG1. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NH171302 Modele RHC7-13005HQ30NFBRL557A Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień osiowy NH171302 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach ISUZU 6BG1. Element ten służy do naprawy lub regeneracji układu turbodoładowania w maszynach budowlanych, takich jak SUMITOMO S220.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień osiowy NH171302 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Element ten służy do naprawy lub regeneracji układu turbodoładowania w maszynach budowlanych, takich jak SUMITOMO S220.

  • Numer części: NH171302
  • Typ produktu: Pierścień osiowy
  • Model turbosprężarki: RHC7-13005HQ30NFBRL557A
  • Wskazane zastosowanie: SUMITOMO S220 (ISUZU 6BG1), HITACHI EX300-1 (ISUZU 6SD1T)
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SUMITOMO > SUMITOMO S220 > ISUZU 6BG1(CIAF)
  • HITACHI > HITACHI EX300-1 > ISUZU 6SD1T(CIAQ)

Wskazane zastosowania obejmują maszyny SUMITOMO S220 z silnikiem ISUZU 6BG1 oraz HITACHI EX300-1 z silnikiem ISUZU 6SD1T. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części NH171302, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. W razie wątpliwości skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym.

Uwagi techniczne

Pierścień osiowy NH171302 posiada cylindryczną formę z wieloma koncentrycznymi stopniami oraz centralnym otworem. Widoczne na zdjęciach ślady obróbki mechanicznej wskazują na metalową powierzchnię. Waga brutto elementu wynosi 0,05 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Przed montażem zweryfikuj geometrię pierścienia w kontekście konkretnego silnika ISUZU 6BG1 lub 6SD1T. Sprawdź, czy pozostałe elementy turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A są sprawne, aby uniknąć ponownej awarii układu. W razie wątpliwości co do stanu technicznego, skonsultuj historię awarii z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień osiowy NH171302 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów i firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do silnika ISUZU 6BG1 lub 6SD1T oraz konfiguracji turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Przed finalizacją zamówienia skonsultuj numer referencyjny i historię awarii z naszym zespołem, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Przy planowaniu zamówień hurtowych pierścienia osiowego NH171302 zalecamy weryfikację stanu magazynowego oraz dostępności pakowania transportowego, które w danych źródłowych oznaczono jako N/A. Dla nabywców B2B kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z kodem silnika ISUZU 6BG1 lub 6SD1T przed finalizacją transakcji. Waga brutto 0,05 kg ułatwia logistykę, jednak brak szczegółów dotyczących opakowania wymaga potwierdzenia standardu wysyłki przy większych wolumenach. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować zgodność konfiguracji turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A z konkretnym zastosowaniem w maszynach SUMITOMO S220 lub HITACHI EX300-1. Dzięki temu dystrybutorzy i warsztaty mogą uniknąć błędów w doborze części zamiennych i zoptymalizować łańcuch dostaw.

FAQ produktu

Podaj kod silnika (np. ISUZU 6BG1), model turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A oraz opis objawów awarii. Pomaga to w technicznej weryfikacji dopasowania części.

Zapytaj o procedury zwrotu, dostępność części zamiennych w serii RHC7 oraz czas reakcji technicznego wsparcia. Dla nabywców B2B kluczowa jest możliwość weryfikacji numeru referencyjnego przed wysyłką.

Porównaj koszt regeneracji z ceną nowego pierścienia osiowego. Uwzględnij dostępność części i czas oczekiwania. Dla silników ISUZU 6BG1 sprawdź, czy pozostałe elementy turbosprężarki są sprawne.

Dane wskazują na zastosowanie w SUMITOMO S220 (ISUZU 6BG1) oraz HITACHI EX300-1 (ISUZU 6SD1T). Są to wskazane zastosowania do weryfikacji. Sprawdź numer części i konfigurację silnika przed zamówieniem.

Waga brutto pierścienia osiowego wynosi 0,05 kg. Informacje o pakowaniu są niedostępne (N/A). Przy zamówieniach hurtowych zapytaj o standardowe opakowanie transportowe.

Nazwy SUMITOMO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUMITOMO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NH171302, kod silnika (np. ISUZU 6BG1), zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne