Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień dociskowy NN173204 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A

Pierścień dociskowy NN173204 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: ISUZU 6BG1. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NN173204 Modele RHC7-13005HQ30NFBRL557A Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy NN173204 do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach ISUZU 6BG1. Element ten jest wskazany dla maszyn budowlanych, takich jak SUMITOMO S220 oraz HITACHI EX300, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień dociskowy NN173204 to element konstrukcyjny o kształcie litery C, przeznaczony do montażu w turbosprężarce RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Zastosowanie zamienne obejmuje wskazane silniki ISUZU 6BG1 oraz 6SD1T. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i konfigurację układu.

  • Numer części: NN173204
  • Typ produktu: Pierścień dociskowy
  • Model turbosprężarki: RHC7-13005HQ30NFBRL557A
  • Wskazane zastosowanie: SUMITOMO S220 (ISUZU 6BG1), HITACHI EX300-1 oraz EX300-3C (ISUZU 6SD1T)
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Obrazy produktu: Dostępne
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SUMITOMO > SUMITOMO S220 > ISUZU 6BG1(CIAF)
  • HITACHI > HITACHI EX300-1 > ISUZU 6SD1T(CIAQ)
  • HITACHI > HITACHI EX300-3C > ISUZU 6SD1T(CIBQ)

Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny budowlane, takie jak SUMITOMO S220 z silnikiem ISUZU 6BG1 oraz koparki HITACHI EX300-1 i EX300-3C z silnikami ISUZU 6SD1T. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta. Sprawdź numery referencyjne i rok produkcji, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy NN173204 posiada otwartą konstrukcję w kształcie litery C z dwoma płaskimi uszami montażowymi. Na każdym z usz widoczny jest pojedynczy otwór, co ułatwia identyfikację elementu podczas montażu. Powierzchnia części ma ciemny, matowy wykończenie, a na krawędzi zewnętrznej widoczne są ślady obróbki mechanicznej. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NN173204 oraz kod silnika, np. ISUZU 6BG1 lub 6SD1T. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A i dostępne numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień dociskowy NN173204 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz wysyłkę międzynarodową. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. ISUZU 6BG1) oraz konfiguracji turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez klienta.

Dla nabywców B2B, planujących zapasy lub realizujących zamówienia hurtowe, kluczowe jest weryfikowanie zgodności pierścienia dociskowego NN173204 z konkretnym kodem silnika i konfiguracją turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numerów referencyjnych OEM oraz roku produkcji maszyn, takich jak SUMITOMO S220 czy HITACHI EX300, aby uniknąć błędów montażowych. W przypadku braków danych referencyjnych, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania. Oferujemy wsparcie w doborze części zamiennych oraz logistykę dostosowaną do potrzeb flot i warsztatów.

FAQ produktu

Klienci często zamawiają razem z pierścieniem dociskowym NN173204 uszczelki, śruby mocujące lub zestawy naprawcze do turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Zalecamy sprawdzenie listy części zamiennych dla konkretnego zastosowania.

Przed wymianą pierścienia dociskowego NN173204 należy sprawdzić stan linii zasilania i powrotu oleju w turbosprężarce RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Upewnij się, że przewody są czyste i nie mają nieszczelności, aby uniknąć uszkodzeń podczas montażu.

Przed montażem pierścienia dociskowego NN173204 zweryfikuj czystość układu ssącego i wydechowego w silnikach ISUZU 6BG1 lub 6SD1T. Zapytaj o stan filtrów i ewentualne zanieczyszczenia, które mogą wpłynąć na pracę turbosprężarki.

Nie. Pierścień dociskowy NN173204 jest wskazany dla silników ISUZU 6BG1 (SUMITOMO S220) oraz 6SD1T (HITACHI EX300). Zawsze zweryfikuj kod silnika i numer referencyjny OEM przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie.

Nazwy SUMITOMO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUMITOMO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NN173204, kod silnika (np. ISUZU 6BG1), zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne