Haga clic en la imagen para ampliar
3532814 Piston Ring H2D HX50 para Scania DSC11-22
Piston Ring 3532814 para turbo H2D HX50. Aplicación de referencia en Scania DSC11-22 y Cummins VTA28. Reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte y motor antes de la compra.
Subtotal: US$ 75.00
Enviar consultaEl Piston Ring 3532814 es un componente de reemplazo aftermarket para el turbo H2D HX50, con aplicación de referencia en Scania DSC11-22 y Cummins VTA28. Este anillo de pistón está diseñado para mantener la estanqueidad y el funcionamiento estable del turbocompresor en flotas comerciales y generadores, sujeto a la verificación técnica previa de la configuración del motor y el número de parte.
Especificaciones clave
- Número de parte: 3532814
- Tipo de producto: Anillo de pistón (Piston Ring)
- Modelo de turbo: H2D HX50
- Peso bruto: 0.04 kg
- Embalaje: Bolsa No. 6 (17*12*2)
- Referencias OEM: No se proporcionaron números de referencia OEM específicos en los datos de entrada.
- Imagen disponible: Sí, vistas frontal y replacement del anillo.
Este componente presenta un perfil de sección plana y acabado metálico, diseñado para mantener la estanqueidad interna del turbocompresor. Los compradores deben verificar la configuración exacta del H2D HX50 y el código de motor antes de la instalación.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
- Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28
- MAN
- SCANIA > DSC12-01
Las aplicaciones de referencia para el Piston Ring 3532814 incluyen el Scania DSC11-22, el Scania DSC12-01, generadores Aksa AC 750-6 y AC 825 con motor Cummins VTA28, y aplicaciones MAN. Estos datos sirven como pistas de verificación para compradores B2B y talleres de reparación. Antes de ordenar, confirme el número de parte 3532814, el código de motor específico y la configuración del turbo H2D HX50. No se afirma compatibilidad garantizada; utilice estas referencias asociadas para validar la aplicación de reemplazo en su flota o equipo.
Notas técnicas
El anillo de pistón 3532814 presenta un perfil de sección plana y acabado metálico, diseñado para mantener la estanqueidad interna del turbocompresor H2D HX50. Al no contar con referencias OEM específicas en los datos de entrada, los compradores deben validar la configuración exacta del turbo y el código de motor antes de la instalación. Se recomienda verificar el número de parte y la aplicación de referencia para asegurar la correcta sustitución en flotas comerciales o generadores.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de flotas y talleres de reparación. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Nuestro equipo de soporte técnico de fitment ayuda a verificar el número de parte 3532814, el código de motor y la aplicación de referencia antes de la orden. Contacte a nuestro equipo para cotizar cantidades específicas o resolver dudas sobre la configuración del turbo H2D HX50.
Preguntas del producto
SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 3532814, el código de motor y la aplicación de vehículo (Scania DSC11-22, Cummins VTA28) antes de ordenar. Las referencias de aplicación son orientativas; confirme la configuración del turbo H2D HX50 específico.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.