Pierścień tłoka 311882 do MACK 673 EM6 EE6 E6 – zamiennik
Pierścień tłoka 311882 do MACK 673 EM6 EE6 E6. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień tłoka 311882 to część zamienna przeznaczona do regeneracji turbosprężarek w silnikach MACK 673 EM6 EE6 E6. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru referencyjnego OEM i kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień tłoka 311882 to element mechaniczny przeznaczony do zastosowań zamiennych w układach doładowania silników MACK. W ofercie LeadTurbo produkt ten identyfikowany jest pod numerem katalogowym 311882. W dostarczonych danych źródłowych brak jest informacji o konkretnym modelu turbosprężarki, co wymaga weryfikacji przez kupującego na podstawie kodu silnika. Waga brutto oraz szczegóły pakowania nie zostały określone w dostępnym zestawie danych. Brak jest również załączonych zdjęć technicznych produktu. Lista numery referencyjnych OEM pozostaje pusta, co oznacza, że weryfikacja zgodności opiera się wyłącznie na numerze części i wskazaniach aplikacyjnych. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie kodu silnika z dostępną dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MACK > MACK TRUCK > MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MACK 673 EM6 EE6 E6 oraz jednostki ETAY673A, ENDT675 i ETZ675. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 311882, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i pozycję montażową, aby potwierdzić zgodność. Zastosowanie zamienne wymaga porównania danych technicznych z dokumentacją pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 311882 jest elementem mechanicznym, którego stan wpływa na szczelność i pracę turbosprężarki. W dostarczonych danych brak jest informacji o konkretnym modelu turbosprężarki, wadze brutto czy szczegółach pakowania. Lista numerów referencyjnych OEM pozostaje pusta, co oznacza, że weryfikacja zgodności opiera się wyłącznie na numerze części 311882 i wskazaniach aplikacyjnych dla silników MACK. Przed montażem zaleca się porównanie wymiarów z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie konfiguracji układu doładowania. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym kodem silnika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścieni tłokowych 311882 dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień B2B oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie kodu silnika i numerów referencyjnych OEM. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 311882 oraz specyfikację pojazdu MACK, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
FAQ produktu
Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 311882, kod silnika (np. MACK 673 EM6 EE6 E6), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i pozycję montażową, aby potwierdzić dopasowanie.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
