Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 4N9539 BH – zamiennik do Navistar i Caterpillar

Obudowa łożysk 4N9539 BH do silników Navistar DT817B, Caterpillar 3306 i MACK. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 4N9539 BH Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 0R5898 BH
Pokaż więcej zamienników 0R5898 BH 178206 BH 180290 BH 180294 BH 181147 BH 181148 BH 181149 BH 181150 BH 181944 BH 181999 BH 182271 BH 182348 BH 310123 BH 6N6524 BH
US$ 76.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 76.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 4N9539 BH to część zamienna przeznaczona do silników Navistar DT817B oraz Caterpillar. Zastosowanie zamienne obejmuje również jednostki MACK 673 i John Deere 6619, co wymaga weryfikacji numerów referencyjnych OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy łożysk 4N9539 BH. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 4N9539 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowania: Navistar DT817B, Caterpillar 3306/D379, MACK 673, John Deere 6619
  • Numery referencyjne OEM: 0R5898 BH, 178206 BH, 180290 BH, 180294 BH, 181147 BH, 181148 BH, 181149 BH, 181150 BH, 181944 BH, 181999 BH, 182271 BH, 182348 BH, 310123 BH, 6N6524 BH

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • International > NAVISTAR VARIOUS > NAVISTAR DT817B
  • Caterpillar > 3306
  • Caterpillar > D379
  • Caterpillar > D379A
  • Caterpillar > D379B
  • Caterpillar
  • JOHN-DEERE > 6619
  • MACK > MACK TRUCK > MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
  • MACK > MACK VARIOUS > MACK ET673E
  • MACK > EMC6-250 > 285

Obudowa łożysk 4N9539 BH jest powiązana z silnikami Navistar DT817B, Caterpillar 3306 oraz D379, a także MACK 673 i John Deere 6619. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji kodu silnika i numeru referencyjnego OEM przed zamówieniem. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym pojazdem, rocznikiem produkcji oraz powiązanymi numerami katalogowymi. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej identyfikacji części zamiennych.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 4N9539 BH wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić wymagania dotyczące ogranicznika w linii zasilania oleju oraz kąt spustu w linii powrotnej, zgodnie z dokumentacją silnika Navistar DT817B lub Caterpillar. Konieczna jest również kontrola zgodności uchwytu montażowego z konstrukcją turbosprężarki. Waga brutto 5 kg ułatwia logistykę w transporcie międzynarodowym. Przed zamówieniem B2B zaleca się zweryfikowanie numerów referencyjnych OEM, takich jak 0R5898 BH czy 178206 BH, oraz kodu silnika, aby potwierdzić poprawność doboru części zamiennej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących, LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 4N9539 BH w modelu dostawczym z cenami ilościowymi. Zamówienia hurtowe są obsługiwane z dostępnością wysyłki międzynarodowej, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych.

  • Ceny ilościowe: Dostępne dla zamówień hurtowych B2B.
  • Wysyłka międzynarodowa: Obsługa logistyczna dla rynków polskojęzycznych i zagranicznych.
  • Wsparcie techniczne: Pomoc w weryfikacji dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM i kodów silników.

Przed złożeniem zamówienia zaleca się zweryfikowanie numeru części 4N9539 BH, kodu silnika oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM (np. 0R5898 BH, 178206 BH) z dokumentacją pojazdu. Dział techniczny LeadTurbo udziela wsparcia w identyfikacji właściwego zastosowania zamiennej części.

FAQ produktu

Dane katalogowe wskazują zastosowanie dla silników Navistar DT817B, Caterpillar 3306 oraz serii D379. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym kodem silnika i numerem referencyjnym OEM.

W katalogu LeadTurbo obudowa 4N9539 BH jest powiązana z 14 numerami referencyjnymi OEM, w tym 0R5898 BH, 178206 BH oraz 180290 BH. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Wymagania dotyczące ogranicznika linii oleju zależą od konkretnej konfiguracji turbosprężarki i silnika (np. Navistar DT817B). Należy sprawdzić dokumentację techniczną pojazdu lub skonsultować się z dostawcą przed montażem.

Obudowa 4N9539 BH jest dostarczana jako pojedyncza część zamienna (waga brutto 5 kg). Pakowanie standardowe nie obejmuje dodatkowych komponentów, chyba że zostanie to uzgodnione w zamówieniu B2B.

Nazwy INTERNATIONAL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę INTERNATIONAL.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników Navistar DT817B, Caterpillar 3306/D379 oraz MACK 673. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 4N9539 BH, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (np. 0R5898 BH, 178206 BH). Dane mają charakter informacyjny i wymagają potwierdzenia przez dział techniczny.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne