Pierścień oporowy 139817 do MACK 673 i Navistar DT817B
Pierścień oporowy 139817 do MACK 673 i Navistar DT817B. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień oporowy 139817 to element zamienne do turbosprężarek stosowanych w pojazdach MACK 673 oraz Navistar DT817B. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 139817
- Typ produktu: Pierścień oporowy turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: MACK 673, Navistar DT817B, MACK ET673E
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MACK > MACK TRUCK > MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
- International > NAVISTAR VARIOUS > NAVISTAR DT817B
- MACK > MACK VARIOUS > MACK ET673E
- MACK > ENDT673
- MACK > ENDT707
- MACK > ETZ-673
- MACK > ETZ-673A
Wskazane zastosowania obejmują pojazdy MACK 673, Navistar DT817B oraz MACK ET673E. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 139817, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji serwisowej. Porównaj te wartości z katalogiem producenta, aby upewnić się, że pierścień oporowy odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność dla konkretnego pojazdu.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 139817 jest elementem mechanicznym, którego poprawna identyfikacja wymaga porównania numeru części z dokumentacją serwisową. W przypadku silników MACK 673, Navistar DT817B oraz MACK ET673E, wskazane zastosowania służą jako punkty startowe do weryfikacji. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby omówić szczegóły techniczne i uniknąć błędów przy montażu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 139817 w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów w Polsce oraz na rynkach B2B. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zakupem sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem MACK lub Navistar.
Dla zamówień B2B rekomendujemy weryfikację zapotrzebowania na pierścień oporowy 139817 na podstawie konkretnego kodu silnika i numeru referencyjnego OEM. Przy planowaniu zapasów dla flot MACK lub Navistar, uwzględnij, że pakowanie jest oznaczone jako N/A, co oznacza sprzedaż pojedynczych sztuk. Przed zatwierdzeniem zamówienia hurtowego, porównaj numer 139817 z dokumentacją serwisową pojazdu, aby wykluczyć rozbieżności wynikające z aktualizacji produkcyjnych. W przypadku wątpliwości co do zgodności z konkretną serią ETZ-673 lub DT817B, skorzystaj z naszego wsparcia technicznego. Oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Pamiętaj, że wskazane zastosowania są jedynie punktami startowymi do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
FAQ produktu
Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 139817, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Wskazane zastosowania obejmują MACK 673, Navistar DT817B oraz MACK ET673E.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
