Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień dociskowy 6505-67-5040 MRR do KOMATSU SAA12V140E-3B

Pierścień dociskowy FOR 6505-67-5040 MRR. Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA12V140E-3B. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-67-5040 MRR Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy FOR 6505-67-5040 MRR to część zamiennea aftermarket przeznaczona do silnika KOMATSU SAA12V140E-3B. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień dociskowy FOR 6505-67-5040 MRR to element zamiennej turbosprężarki. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: FOR 6505-67-5040 MRR
  • Typ produktu: Pierścień dociskowy (Retaining Ring)
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA12V140E-3B
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SAA12V140E-3B

Wskazane zastosowanie dla pierścienia dociskowego FOR 6505-67-5040 MRR obejmuje silnik KOMATSU SAA12V140E-3B. Jest to zastosowanie zamienne aftermarket, dlatego przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru referencyjnego oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, sprawdź powiązane referencje bezpośrednio u dostawcy lub w katalogu części. Zweryfikuj również rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność elementu z Twoim konkretnym zastosowaniem. Nie traktuj wskazanego zastosowania jako potwierdzonego dopasowania bez wcześniejszej weryfikacji.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy FOR 6505-67-5040 MRR jest elementem statycznym, co oznacza, że nie bierze udziału w rotacji wału turbosprężarki. Waga brutto 0,01 kg jest znikoma w kontekście wyważania CHRA/core, jednak zawsze stosuj się do procedur producenta podczas montażu. Przed instalacją sprawdź, czy wał jest czysty i nieuszkodzony. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, zweryfikuj powiązane referencje w katalogu części dla silnika KOMATSU SAA12V140E-3B. Nie traktuj wskazanego zastosowania jako potwierdzonego dopasowania bez wcześniejszej weryfikacji technicznej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Sprawdź numer części FOR 6505-67-5040 MRR, kod silnika KOMATSU SAA12V140E-3B oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać ofertę hurtową i potwierdzić dostępność.

Dla planowania zapasów i zamówień B2B, pierścień dociskowy FOR 6505-67-5040 MRR charakteryzuje się minimalną wagą brutto 0,01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Ponieważ informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A, zalecamy potwierdzenie warunków wysyłki oraz dostępności partii bezpośrednio z działem handlowym. Przy składaniu zamówień hurtowych warto zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika KOMATSU SAA12V140E-3B, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając nabywcom flotowym i warsztatom regeneracyjnym w potwierdzeniu zgodności elementu z konkretną konfiguracją turbosprężarki przed finalizacją transakcji.

FAQ produktu

Pierścień dociskowy nie posiada łopatek. Jeśli pytanie dotyczy geometrii koła turbinowego lub sprężarki, sprawdź specyfikację konkretnego modelu turbosprężarki. Dla FOR 6505-67-5040 MRR zweryfikuj wymiary w dokumentacji technicznej silnika KOMATSU SAA12V140E-3B.

Pierścień dociskowy jest elementem statycznym. Przy montażu CHRA/core upewnij się, że wał jest czysty i nieuszkodzony. Waga brutto pierścienia to 0.01 kg, co jest znikome w kontekście wyważania, ale zawsze stosuj się do procedur producenta turbosprężarki.

Pierścień dociskowy nie determinuje typu kołnierza. Aby potwierdzić rozstaw śrub i typ kołnierza, sprawdź oznaczenia na obudowie turbiny lub w katalogu części dla silnika KOMATSU SAA12V140E-3B. Zweryfikuj to przed zamówieniem.

Dane źródłowe wskazują pakowanie jako N/A. Waga brutto pojedynczego elementu to 0.01 kg. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B; skontaktuj się z działem handlowym w celu uzyskania oferty hurtowej.

Wskazane zastosowanie to silnik KOMATSU SAA12V140E-3B. Jest to zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem sprawdź numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA12V140E-3B. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 6505-67-5040 MRR, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne