Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień zatrzymujący 6506-21-5020 MRR do silnika SAA6D125E-5

Pierścień zatrzymujący FOR 6506-21-5020 MRR do turbosprężarki w silniku SAA6D125E-5. Element C-shape z otworami montażowymi. Weryfikacja numeru OEM wymagana.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6506-21-5020 MRR Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR KTR90 MRR
US$ 24.00 / 20 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 24.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień zatrzymujący FOR 6506-21-5020 MRR to element zamienny przeznaczony do turbosprężarek stosowanych w silnikach SAA6D125E-5 maszyn Komatsu. Produkt w formie pierścienia C-shape z otworami montażowymi służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer katalogowy: FOR 6506-21-5020 MRR
  • Typ produktu: Pierścień zatrzymujący (Retaining Ring)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w dostarczonych informacjach
  • Wskazane zastosowanie: Silnik SAA6D125E-5 (Komatsu)
  • Powiązana referencja OEM: FOR KTR90 MRR
  • Opakowanie: Brak danych
  • Waga brutto: Brak danych
  • Dostępność zdjęć: Tak, widoczny profil C-shape z otworami montażowymi

Powyższe dane służą do identyfikacji elementu. Kupujący powinien zweryfikować zgodność numeru części z dokumentacją serwisową maszyny przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SAA6D125E-5

Produkt jest wskazany do zastosowań w silnikach SAA6D125E-5, często spotykanych w maszynach Komatsu. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer katalogowy FOR 6506-21-5020 MRR oraz powiązaną referencję FOR KTR90 MRR. Zaleca się sprawdzenie zgodności z dokumentacją serwisową konkretnej turbosprężarki i konfiguracją maszyny. Element ma charakterystyczny profil C-shape z otworami montażowymi, co ułatwia identyfikację wizualną. Kupujący powinien potwierdzić średnicę i wymiary rowka, aby uniknąć błędnego dopasowania podczas regeneracji układu doładowania.

Uwagi techniczne

Pierścień zatrzymujący FOR 6506-21-5020 MRR ma widoczny profil C-shape z dwoma otworami montażowymi na końcach. Przed montażem w turbosprężarce silnika SAA6D125E-5 zaleca się weryfikację luzu osiowego i promieniowego wału wirnika, aby wykluczyć zużycie innych elementów. Należy również sprawdzić, czy pierścień równomiernie przylega do rowka, bez luzów wskazujących na błędne dopasowanie. W przypadku regeneracji warto zweryfikować moment dokręcania nakrętki wirnika sprężarki oraz kierunek gwintu zgodnie z dokumentacją serwisową.

Oferta B2B

Oferujemy pierścień zatrzymujący FOR 6506-21-5020 MRR jako element zamienny do turbosprężarek w silnikach SAA6D125E-5 maszyn Komatsu. Dla nabywców B2B, warsztatów regenerujących i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania na podstawie numeru katalogowego i powiązanej referencji FOR KTR90 MRR. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz konfiguracji maszyny, aby potwierdzić zgodność z dokumentacją serwisową.

Przy planowaniu zamówień hurtowych na pierścień zatrzymujący FOR 6506-21-5020 MRR zaleca się uwzględnienie aktualnego stanu magazynowego oraz powiązanej referencji FOR KTR90 MRR. Ze względu na brak danych o wadze i opakowaniu w kartach katalogowych, prosimy o kontakt w celu ustalenia warunków logistycznych dla większych partii. Weryfikacja numeru części z dokumentacją serwisową silnika SAA6D125E-5 jest kluczowa przed zakupem. Nasz zespół B2B oferuje wsparcie przy identyfikacji elementu na podstawie zdjęć i numerów katalogowych, co minimalizuje ryzyko błędnych zamówień w procesie regeneracji turbosprężarek Komatsu.

FAQ produktu

Dla tego pierścienia zatrzymującego wskazano powiązaną referencję FOR KTR90 MRR. Należy traktować te numery jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako gwarancję uniwersalnego dopasowania do wszystkich modeli turbosprężarek.

Produkt jest wskazany do zastosowań w silnikach SAA6D125E-5, często spotykanych w maszynach Komatsu. Kupujący powinien potwierdzić zgodność z konkretnym numerem seryjnym turbosprężarki i konfiguracją maszyny przed zakupem.

Tak, podczas regeneracji turbosprężarki z silnika SAA6D125E-5, przed założeniem nowego pierścienia FOR 6506-21-5020 MRR, zaleca się weryfikację luzu osiowego i promieniowego wału wirnika, aby upewnić się, że inne elementy nie są zużyte.

Pierścień ma charakterystyczny profil C-shape z otworami montażowymi. Po montażu należy upewnić się, że pierścień równomiernie przylega do rowka i nie ma luzów, które mogłyby wskazywać na błędne dopasowanie lub zużycie gniazda.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Produkt wskazany do zastosowań w silnikach SAA6D125E-5 (Komatsu). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6506-21-5020 MRR, kod silnika, rok produkcji maszyny oraz powiązane numery referencyjne OEM, takie jak FOR KTR90 MRR. Dopasowanie do konkretnej konfiguracji turbosprężarki wymaga sprawdzenia przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne