Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Osłona termiczna turbosprężarki 5304-165-2009 – zamiennik do VW Golf

Osłona termiczna 5304-165-2009 (OEM 53041652009) do turbosprężarek. Wskazane zastosowanie: VW Golf, 2.0 TFSI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Osłona termiczna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5304-165-2009 Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53041652009
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Osłona termiczna turbosprężarki 5304-165-2009 to element zastępczy przeznaczony do silników 2.0 TFSI oraz wskazanych zastosowań w Volkswagen Golf. Produkt ten służy jako zamiennik w naprawach i regeneracji, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika w pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Osłona termiczna 5304-165-2009 to element zastępczy do silników 2.0 TFSI oraz wskazanych zastosowań w Volkswagen Golf. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika w pojeździe.

  • Numer części: 5304-165-2009
  • Typ produktu: Osłona termiczna turbosprężarki
  • Powiązana referencja OEM: 53041652009
  • Wskazane zastosowanie: Volkswagen Golf, silniki 2.0 TFSI (CDLF, CDLG, CDLJ, CDLA, BHZ, CDLH)
  • Inne wskazane zastosowania: Alfa Romeo 1.8 TBI, Audi, Chevrolet, Lancia, Mazda, Opel, Saab, Seat
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLKSWAGEN > Volkswagen Golf > Volkswagen BYD
  • ALFA-ROMEO > 1.8 TBI 939 B1.000
  • ALFA-ROMEO > 1.8 TBI 940 A1.000
  • AUDI > 2.0L TFSI BHZ
  • AUDI > 2.0L TFSI CDLH
  • CHEVROLET > L850 ECOTEC 2.0L
  • LANCIA > 1.8 DI T-JET
  • MAZDA > DISI MZR
  • OPEL > L850 ECOTEC 2.0L
  • SAAB > L850 ECOTEC 2.0L
  • SEAT > 2.0L TFSI BWJ
  • VOLKSWAGEN > 2.0L TFSI CDLF
  • VOLKSWAGEN > 2.0L TFSI CDLG
  • VOLKSWAGEN > 2.0L TFSI CDLJ
  • VOLKSWAGEN > 2.0L TSI CDLA

Wskazane zastosowanie osłony termicznej 5304-165-2009 obejmuje silniki 2.0 TFSI (kody CDLF, CDLG, CDLJ, CDLA, BHZ, CDLH) oraz modele Volkswagen Golf. Lista wskazuje również powiązania z Alfa Romeo 1.8 TBI, Audi, Chevrolet, Lancia, Mazda, Opel, Saab i Seat. Te informacje mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer referencyjny OEM 53041652009 oraz kod silnika w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga porównania numerów części i konfiguracji turbosprężarki.

Uwagi techniczne

Osłona termiczna 5304-165-2009 pełni funkcję ochrony przed nadmiernym ciepłem w układzie doładowania. W danych źródłowych nie podano szczegółów dotyczących materiałów, geometrii montażowej ani parametrów ciśnieniowych. Przed montażem należy zweryfikować, czy numer referencyjny OEM 53041652009 oraz kod silnika (np. CDLF, CDLG, CDLJ, CDLA, BHZ, CDLH) odpowiadają konfiguracji w pojeździe. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Volkswagen Golf, Audi, Opel i Alfa Romeo. Lista ta ma charakter informacyjny – ostateczną zgodność potwierdza porównanie numerów części i specyfikacji turbosprężarki w konkretnym aucie.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową osłony termicznej 5304-165-2009 dla warsztatów, dystrybutorów oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty zapasów części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z różnych regionów. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania – przed zamówieniem prosimy o podanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM (np. 53041652009). Dzięki temu możemy pomóc w potwierdzeniu zgodności z konkretnym zastosowaniem, np. silnikami 2.0 TFSI lub Volkswagen Golf.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano zastosowanie dla silników 2.0 TFSI o kodach CDLF, CDLG, CDLJ, CDLA, BHZ oraz CDLH. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy kod silnika w pojeździe odpowiada tym oznaczeniom.

Wskazane zastosowanie obejmuje Alfa Romeo 1.8 TBI 939 B1.000 i 940 A1.000. Jest to informacja do weryfikacji – przed zakupem sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Jedynym podanym numerem referencyjnym OEM jest 53041652009. Należy go porównać z numerem na starej części lub w katalogu pojazdu, aby potwierdzić zgodność.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Należy dostarczyć numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, abyśmy mogli pomóc w potwierdzeniu zgodności przed wysyłką.

Nazwy Volkswagen Golf i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Volkswagen Golf.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5304-165-2009, kod silnika (np. CDLF, CDLG, CDLJ, CDLA, BHZ, CDLH), rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 53041652009. Lista zastosowań (VW Golf, Audi, Opel, Saab, Alfa Romeo) ma charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia uniwersalnego dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne