Obudowa turbiny 5314-101-7015 K14-2070GGB 3 52 – zamiennik do Citroen Jumper 1.9 TD
Obudowa turbiny 5314-101-7015 (K14-2070GGB 3 52) do Citroen Jumper 1.9 TD i Peugeot 406. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer silnika i zastosowanie przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa turbiny 5314-101-7015 (K14-2070GGB 3 52) to element zamienny aftermarket przeznaczony do silników Citroen Jumper 1.9 TD oraz Peugeot 406 XUD9TF. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny 5314-101-7015 (K14-2070GGB 3 52) to element zamienny aftermarket przeznaczony do silników Citroen Jumper 1.9 TD oraz Peugeot 406 XUD9TF. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.
- Numer części: 5314-101-7015
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: K14-2070GGB 3 52
- Wskazane zastosowania: Citroen Jumper 1.9 TD, Peugeot 406 XUD9TF
- Waga brutto: 5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CITROEN > CITROEN JUMPER 1 9 TD > CITROEN DHX 92HP
- PEUGEOT > PEUGEOT 406 > PEUGEOT XUD9TF DHX
Wskazane zastosowania obejmują Citroen Jumper 1.9 TD oraz Peugeot 406 XUD9TF. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5314-101-7015, kod silnika i konfigurację turbosprężarki K14-2070GGB 3 52. Sprawdź, czy rura wydechowa oraz linie olejowe w Twoim pojeździe odpowiadają wymaganiom tego modelu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy turbiny 5314-101-7015 zwróć uwagę na geometrię połączenia rury wydechowej oraz kąt spustu linii oleju powrotnego. Niewłaściwa konfiguracja tych elementów może prowadzić do nieszczelności lub wycieków, co negatywnie wpływa na trwałość układu. Zweryfikuj również wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju w zasilaniu. Dla silników Citroen DHX 92HP oraz Peugeot XUD9TF sprawdź, czy w układzie olejowym przewidziano dodatkowe elementy regulujące. W razie wątpliwości co do specyfiki połączeń w Twoim pojeździe, skontaktuj się z naszym działem technicznym przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 5314-101-7015 w ramach programu dostaw B2B. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki K14-2070GGB 3 52 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty lub warsztatu.
Dla działów zakupów i logistyki kluczowe jest zaplanowanie zapasu obudowy turbiny 5314-101-7015 z uwzględnieniem wagi brutto 5 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu i pakowania. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy weryfikację numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika w dokumentacji pojazdu, aby potwierdzić zgodność z modelem K14-2070GGB 3 52. W przypadku braku danych o numerach OEM w źródle, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu sprawdzenia powiązanych referencji dla Citroen Jumper 1.9 TD lub Peugeot 406. Oferujemy wsparcie w procesie weryfikacji dopasowania oraz dostępność cen ilościowych dla zamówień hurtowych.
FAQ produktu
Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5314-101-7015, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki K14-2070GGB 3 52. Wskazane zastosowania obejmują Citroen Jumper 1.9 TD i Peugeot 406 XUD9TF, jednak dopasowanie wymaga indywidualnej weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
