Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 53241015231 – zamiennik do Porsche 911 GT2 (996)

Obudowa sprężarki 53241015231 do Porsche 911 GT2 (996) z silnikiem M96 70 S. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53241015231 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 53241015231 to część zamiennej do zastosowania w silniku M96 70 S, wskazanym dla Porsche 911 GT2 (996). Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny oraz konfigurację pojazdu, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 53241015231
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Wskazane zastosowanie: Porsche 911 GT2 (996), silnik M96 70 S
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonym zestawie
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru 53241015231 z konkretną konfiguracją turbosprężarki w pojeździe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

Wskazane zastosowanie obejmuje Porsche 911 GT2 (996) z silnikiem M96 70 S (3.6L, 462 kW). Traktuj te dane jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy sprężarki 53241015231 należy zweryfikować:

  • PORSCHE > PORSCHE 911 GT2 (996) 3 6L 462 KW > PORSCHE M96 70 S
  • numer referencyjny OEM oraz kod silnika,
  • rocznik produkcji i konfigurację pojazdu,
  • zgodność z istniejącą turbosprężarką w układzie doładowania.

Zastosowanie zamienne wymaga porównania numeru 53241015231 z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości dotyczących numery referencyjne OEM lub specyfiki montażu, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy sprężarki 53241015231 zaleca się weryfikację parametrów mechanicznych. Należy sprawdzić średnicę i skok gwintu śrub oraz nakrętek mocujących, porównując je z dokumentacją techniczną silnika M96 70 S. Kluczowe jest również zweryfikowanie rozmiaru i profilu klamry V-band, aby uniknąć nieszczelności układu doładowania. W przypadku połączeń olejowych i wodnych, sprawdź materiał uszczelek O-ring pod kątem odporności na temperaturę i ciśnienie. W danych produktu informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A, co wymaga potwierdzenia zawartości zestawu przed zamówieniem. W razie wątpliwości technicznych dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem wsparcia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B obudowa sprężarki 53241015231 jest dostępna w ramach oferty hurtowej. Oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Przed finalizacją zamówienia zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zespół techniczny pomoże zweryfikować numer części, kod silnika M96 70 S oraz wskazane zastosowanie dla Porsche 911 GT2 (996). Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i warunki dostawy dla Twojego zamówienia.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy sprężarki 53241015231 do Porsche 911 GT2 (996) należy zweryfikować średnicę i skok gwintu śrub oraz nakrętek mocujących. Należy porównać te wymiary z oryginalnymi elementami lub dokumentacją techniczną silnika M96 70 S, aby zapewnić prawidłowe dokręcenie bez ryzyka uszkodzenia.

Klamra V-band musi pasować do średnicy i profilu uszczelnienia obudowy sprężarki 53241015231. Należy zmierzyć średnicę wewnętrzną klamry oraz porównać ją z wymiarami obudowy. Niewłaściwy rozmiar może prowadzić do nieszczelności układu doładowania w silniku Porsche M96 70 S.

W danych produktu informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A. Zaleca się sprawdzenie, czy w zestawie znajdują się uszczelki O-ring do połączeń oleju i wody. W przypadku braku uszczelek w paczce, należy je zamówić osobno, dobierając materiał odporny na temperaturę i ciśnienie w układzie chłodzenia i smarowania.

Jest to część aftermarket o numerze 53241015231 przeznaczona do zastosowania zamiennego. Nie jest to część oryginalna (OEM). Przed zakupem należy zweryfikować, czy numer ten odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki w silniku M96 70 S, sprawdzając numery referencyjne OEM i kod silnika.

Dla nabywców B2B dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 53241015231 warto skontaktować się z działem handlowym, aby potwierdzić aktualną dostępność i koszty transportu do Twojej lokalizacji.

Nazwy PORSCHE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PORSCHE.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Porsche 911 GT2 (996) z silnikiem M96 70 S. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53241015231, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne