Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 311466 – zamiennik do DEUTZ BF6M1013E

Obudowa łożysk turbosprężarki nr 311466 do silników DEUTZ BF6M1013E i BF4M1013E. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 311466 Waga 3.00 kg Opakowanie N/A
US$ 25.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki o numerze 311466 to element zamiennej części aftermarket, wskazany dla silników DEUTZ BF6M1013E oraz BF4M1013E. Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika i konfigurację układu doładowania, aby potwierdzić zgodność tego komponentu z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 311466
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Waga brutto: 3 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ BF6M1013E oraz BF4M1013E. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie tych danych z dokumentacją techniczną pojazdu lub maszyny.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
  • DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
  • DEUTZ > BF6M1013
  • LIEBHERR > DEUTZ BF4M1013E

Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ BF6M1013E oraz BF4M1013E, w tym konfiguracje off-highway i górkowe. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy 311466 sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. Zweryfikuj również konfigurację turbosprężarki, aby upewnić się, że ten element aftermarket jest odpowiedni dla Twojej aplikacji.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 311466 ma wagę brutto 3 kg. Brak danych dotyczących opakowania oraz numery referencyjne OEM nie są podane w źródle. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika DEUTZ oraz konfigurację turbosprężarki. Sprawdź, czy w Twoim zastosowaniu wymagane są dodatkowe elementy naprawcze, takie jak uszczelki lub wał turbiny. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 311466 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed finalizacją zamówienia. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika DEUTZ oraz konfiguracji turbosprężarki w pojeździe. W razie wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym zastosowaniem off-highway lub górkowym, skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby potwierdzić szczegóły przed zakupem.

Przy planowaniu zamówienia hurtowego obudowy 311466 warto uwzględnić logistykę magazynową. Waga brutto 3 kg ułatwia kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej dla flot i warsztatów. Przed finalizacją transakcji B2B zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika DEUTZ w dokumentacji technicznej. Sprawdź również, czy w Twoim zastosowaniu off-highway lub górkowym wymagane są dodatkowe elementy naprawcze. Nasze wsparcie techniczne pomaga potwierdzić zgodność konfiguracji przed zakupem, co minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i przestojów w serwisie.

FAQ produktu

Należy zweryfikować konkretny wariant normy emisji spalin dla silnika DEUTZ BF6M1013E lub BF4M1013E, ponieważ konfiguracja turbosprężarki może się różnić w zależności od rocznika i rynku. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika w dokumentacji pojazdu.

Przy naprawie obudowy łożysk 311466 często weryfikuje się stan wału turbiny, uszczelnień oraz układu chłodzenia oleju. Sprawdź, czy w Twoim zastosowaniu DEUTZ OFF HIGHWAY wymagane są dodatkowe elementy naprawcze.

Kupujący często zamawiają zestawy naprawcze, uszczelki lub nowe turbosprężarki do silników DEUTZ. Sprawdź, czy obudowa 311466 jest wystarczająca, czy potrzebujesz pełnej regeneracji układu doładowania.

Nie. Obudowa 311466 jest wskazana dla silników DEUTZ BF6M1013E i BF4M1013E. Zawsze weryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem, aby zapewnić poprawne dopasowanie.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Podane zastosowania (DEUTZ BF6M1013E, DEUTZ BF4M1013E, LIEBHERR) są wskazówkami do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 311466, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki w pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne