Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny CT9C 17201-30080 TH – zamiennik do Toyota Hiace 2KD-FTV

Obudowa turbiny CT9C o numerze FOR 17201-30080 TH. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D (silnik 2KD-FTV). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 17201-30080 TH Modele CT9C Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny CT9C o numerze FOR 17201-30080 TH to element zamienny przeznaczony do silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L w modelu Hiace 2.5 D4D. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w ramach zastosowania aftermarketowego. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia B2B:

  • Numer części: FOR 17201-30080 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: CT9C
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D, silnik 2KD-FTV 2.5L
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP

Wskazane zastosowanie obejmuje model Toyota Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV 2.5L. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części FOR 17201-30080 TH oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Nabywcy B2B powinni porównać oznaczenia na istniejącej turbosprężarce z modelem CT9C oraz sprawdzić dokumentację techniczną pojazdu przed zakupem.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny CT9C FOR 17201-30080 TH ma wagę brutto 5 kg, co ułatwia planowanie logistyki dla zamówień hurtowych. W danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, dlatego nabywcy powinni opierać się na numerze części oraz kodzie silnika 2KD-FTV. Przed zakupem zweryfikuj oznaczenia na istniejącej turbosprężarce i dokumentację techniczną pojazdu Toyota Hiace 2.5 D4D. Brak dodatkowych informacji o konfiguracji turbiny oznacza, że dopasowanie należy potwierdzić samodzielnie.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny CT9C FOR 17201-30080 TH w ramach hurtowej sprzedaży B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są preferencyjne ceny, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i dystrybutorów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika 2KD-FTV przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji technicznej i warunków dostawy dla konkretnego wozu Toyota Hiace 2.5 D4D.

Dla zamówień hurtowych LeadTurbo udostępnia cennik ilościowy oraz logistykę międzynarodową, co ułatwia planowanie zapasów w warsztatach i firmach regenerujących. Waga brutto 5 kg pozwala precyzyjnie oszacować koszty transportu obudowy turbiny CT9C. Przed finalizacją transakcji zalecamy skonsultację z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować numer części FOR 17201-30080 TH oraz kod silnika 2KD-FTV. Ponieważ w danych źródłowych brak numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie do Toyota Hiace 2.5 D4D jako wskazówkę do weryfikacji. Nabywcy B2B powinni samodzielnie potwierdzić zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu, sprawdzając oznaczenia na istniejącej turbosprężarce przed zakupem.

FAQ produktu

Model CT9C służy jako kluczowa wskazówka do weryfikacji. Porównaj go z oznaczeniem na oryginalnej turbosprężarce lub w dokumentacji pojazdu Toyota Hiace 2.5 D4D, aby potwierdzić zgodność obudowy.

W danych źródłowych nie podano żadnych numery referencyjne OEM (liczba: 0). Nabywcy powinni opierać się na numerze części FOR 17201-30080 TH oraz kodzie silnika 2KD-FTV, zweryfikując dopasowanie przed zamówieniem.

Waga brutto produktu wynosi 5 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i kosztów wysyłki dla zamówień B2B.

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L w modelu Hiace 2.5 D4D. Ze względu na brak dodatkowych danych o kompatybilności, sprawdź numer części i kod silnika przed użyciem w innych aplikacjach.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 17201-30080 TH, kod silnika 2KD-FTV, zastosowanie pojazdu Toyota Hiace 2.5 D4D oraz konfigurację turbosprężarki CT9C. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego sprawdź zgodność z własną dokumentacją techniczną.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne