Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa Turbiny 5435-100-9025 do Renault Clio DCI (K9K)

Obudowa turbiny 5435-100-9025 (KP35-1672CAA 240 82) do Renault K9K. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5435-100-9025 Modele KP35-1672CAA 240 82 Waga 4.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54351009025
US$ 20.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 20.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 5435-100-9025 (KP35-1672CAA 240 82) to element zastępczy przeznaczony do silników Renault K9K, m.in. w modelu Clio DCI. Przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny OEM 54351009025 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny 5435-100-9025 to element zastępczy do silników Renault K9K, m.in. w modelu Clio DCI. Przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny OEM 54351009025 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

  • Numer części: 5435-100-9025
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: KP35-1672CAA 240 82
  • Numery referencyjne OEM: 54351009025
  • Waga brutto: 4 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Wskazane zastosowanie: Renault Clio DCI (K9K-700, K9K-702)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-702 2001 80HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Renault Clio DCI z silnikami K9K-700 (2000, 64HP) oraz K9K-702 (2001, 80HP). Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer referencyjny OEM 54351009025 oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez porównanie numeru części 5435-100-9025 z istniejącym elementem. W razie wątpliwości prosimy o kontakt techniczny z podaniem VIN i danych z tabliczki znamionowej.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 5435-100-9025 wykonana jest z odlewu metalowego o matowym, ciemnoszarym wykończeniu. Widoczna trójkątna flansza montażowa oraz prostokątny port wlotowy sugerują typową geometrię dla tego typu komponentów. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu układu wydechowego i dolotowego, aby wykluczyć zanieczyszczenia mogące wpłynąć na element. Waga brutto 4 kg ułatwia logistykę i pakowanie. W razie wątpliwości co do stanu technicznego, prosimy o kontakt z działem technicznym z podaniem kodu silnika i numeru referencyjnego OEM 54351009025.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 5435-100-9025 w modelu KP35-1672CAA 240 82 w ramach oferty B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępna jest wycena ilościowa oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru referencyjnego OEM 54351009025 oraz kodu silnika. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie zgodności z silnikiem Renault K9K. W razie pytań technicznych lub logistycznych, skontaktuj się z naszym działem handlowym.

Dla planowania zapasów i logistyki warto uwzględnić wagę brutto 4 kg oraz brak specyfikacji opakowania w danych źródłowych. Przy zamówieniach hurtowych prosimy o weryfikację numeru referencyjnego OEM 54351009025 oraz kodu silnika K9K przed zatwierdzeniem faktury. Zespół handlowy LeadTurbo udostępnia wyceny ilościowe i organizuje wysyłkę międzynarodową. W razie potrzeby technicznej weryfikacji dopasowania obudowy 5435-100-9025, prosimy o przesłanie danych z tabliczki znamionowej pojazdu.

FAQ produktu

Przed instalacją obudowy turbiny 5435-100-9025 należy zweryfikować stan układu wydechowego i dolotowego. Warto sprawdzić, czy nie ma zanieczyszczeń w kolektorze wydechowym, które mogłyby uszkodzić nową obudowę. Zaleca się również kontrolę stanu uszczelnień i połączeń przed montażem.

Po wymianie obudowy turbiny KP35-1672CAA 240 82 zaleca się obserwację poziomu oleju silnikowego oraz sprawdzenie, czy nie ma wycieków. Warto również kontrolować dymienie silnika i ewentualne hałasy w pierwszych minutach pracy. Dokładna dokumentacja tych obserwacji ułatwia ewentualną komunikację serwisową.

Przy ewentualnych problemach z obudową 5435-100-9025 pomocne będą: numer części, kod silnika (np. K9K-700), data montażu oraz opis objawów. Warto zachować kopię faktury i notatki z pierwszego rozruchu. Te dane przyspieszą weryfikację techniczną przez dostawcę.

Wskazane zastosowanie obejmuje Renault Clio DCI z silnikiem K9K-702 (2001, 80HP). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny OEM 54351009025 oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Sprawdź numer części 5435-100-9025, kod silnika (np. K9K-700, K9K-702), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM przed złożeniem zamówienia. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne