Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Turbiny 3525519 H2D do Scania DSC11-17 320HP – Zamiennik

Obudowa turbiny 3525519 H2D do Scania DSC11-17 320HP. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3525519 Modele H2D Waga 10.00 kg Opakowanie N/A
US$ 45.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 45.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 3525519 H2D to część zamienna przeznaczona do zastosowań w pojazdach Scania, w tym silnikach DSC11-17 320HP. Produkt służy do regeneracji lub wymiany układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny 3525519 H2D to część zamienna przeznaczona do zastosowań w pojazdach Scania, w tym silnikach DSC11-17 320HP. Produkt służy do regeneracji lub wymiany układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.

  • Numer części: 3525519
  • Typ produktu: Obudowa Turbiny
  • Model turbosprężarki: H2D
  • Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-17 320HP, Scania DSI11 DSC11, Scania DSC11-30, Scania 6D22T
  • Waga brutto: 10 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
  • SCANIA > SCANIA INDUSTRIAL > SCANIA DSI11 DSC11
  • SCANIA > SCANIA TRUCK 113 > SCANIA DSC11-30
  • SCANIA > SCANIA VARIOUS > SCANIA 6D22T

Obudowa turbiny 3525519 H2D jest wskazana dla zastosowań zamiennych w pojazdach Scania, w tym silnikach DSC11-17 320HP, DSI11 DSC11, DSC11-30 oraz 6D22T. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2D i zgodność z konkretnym pojazdem Scania. Zalecamy porównanie numeru części 3525519 z istniejącą obudową oraz skonsultowanie się z technikiem w celu potwierdzenia dopasowania.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 3525519 H2D ma wagę brutto 10 kg, co ułatwia planowanie logistyki dla nabywców B2B. Przed montażem należy zweryfikować stan rury wydechowej (downpipe) oraz uszczelnień, aby zapewnić szczelność połączenia. Sprawdź również średnice połączeń z chłodnicą pośrednią oraz kompatybilność z zaworem upustowym (blow-off) w danym pojeździe Scania. W razie wątpliwości skonsultuj się z technikiem LeadTurbo, podając numer części 3525519 i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki H2D.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 3525519 H2D w cenie ilościowej dla zamówień B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia dostawę do warsztatów i firm regenerujących w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed zakupem skontaktuj się z nami, podając numer części 3525519, kod silnika (np. DSC11-17) oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem Scania. Oferujemy wsparcie w doborze części zamiennych do układów doładowania.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, obudowa turbiny 3525519 H2D ma wagę brutto 10 kg, co należy uwzględnić przy kalkulacji kosztów logistycznych i pakowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części 3525519 z istniejącym elementem oraz weryfikację kodu silnika (np. DSC11-17) i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem Scania. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w doborze części zamiennych oraz ceny ilościowe dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia dostawę do warsztatów i firm regenerujących. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym zespołem, podając numer części i kod silnika, aby uzyskać weryfikację przed zakupem.

FAQ produktu

Przy montażu obudowy turbiny 3525519 H2D do Scania DSC11-17 320HP należy zweryfikować stan i geometrię rury wydechowej (downpipe) oraz uszczelnień. Należy upewnić się, że połączenie z nową obudobą jest szczelne i nie wymaga dodatkowych modyfikacji.

Nie. Obudowa 3525519 H2D jest wskazana dla konkretnych zastosowań, takich jak Scania DSC11-17 320HP lub DSC11-30. Zawsze sprawdzaj kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem, ponieważ różne warianty silnika mogą wymagać innych części.

Dokładne średnice połączeń z chłodnicą pośrednią zależą od konkretnej konfiguracji turbosprężarki H2D. Należy zmierzyć istniejące połączenia lub skonsultować się z technikiem LeadTurbo, podając numer części 3525519 i kod silnika pojazdu.

Kompatybilność z zaworem upustowym zależy od konfiguracji układu doładowania w danym pojeździe Scania. Należy zweryfikować, czy obecny zawór pasuje do nowych połączeń obudowy 3525519 H2D lub czy wymaga wymiany na odpowiedni zamiennik.

Waga brutto obudowy turbiny 3525519 H2D wynosi 10 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania dla nabywców B2B.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525519, kod silnika (np. DSC11-17), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2D i zgodność z konkretnym pojazdem Scania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne