Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 3535068 H2D HX50 – zamiennik do Scania DSC11-22

Obudowa sprężarki 3535068 do turbosprężarki H2D HX50. Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-22. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3535068 Modele H2D HX50 Waga 3.50 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 3535068 do turbosprężarki H2D HX50, przeznaczona do zastosowania zamiennego w pojazdach Scania, w tym Scania DSC11-22. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki 3535068 do turbosprężarki H2D HX50, przeznaczona do zastosowania zamiennego w pojazdach Scania, w tym Scania DSC11-22. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

  • Numer części: 3535068
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: H2D HX50
  • Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-22, Scania DSC11 378HP, Scania DSI9, Scania DSC11-30
  • Waga brutto: 3,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
  • SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DSC11 378HP
  • SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DSI9
  • SCANIA > SCANIA TRUCK 113 > SCANIA DSC11-30

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Scania, w tym modele Commercial Bus, Bus oraz Truck 113. Konkretnie dotyczy to silników DSC11-22, DSC11 378HP, DSI9 oraz DSC11-30. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 3535068 należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki H2D HX50. Sprawdź numery referencyjne OEM w swoim systemie, aby potwierdzić zgodność. Pamiętaj, że różne warianty norm emisji spalin mogą wymagać odrębnej weryfikacji dopasowania części zamiennych.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 3535068 ma wagę brutto 3,5 kg, co ułatwia planowanie logistyki i transportu w ramach zamówień B2B. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Scania DSC11-22, DSI9 oraz DSC11-30. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki H2D HX50. Sprawdź numery referencyjne OEM w swoim systemie, aby potwierdzić zgodność. Różne warianty norm emisji spalin mogą wymagać odrębnej weryfikacji dopasowania części zamiennych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3535068 w modelu H2D HX50 jako część zamienną aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem Scania.

Dla działów zakupów flotowych i firm regenerujących, planowanie zapasów obudowy sprężarki 3535068 ułatwia wiedza o wadze brutto 3,5 kg oraz braku szczegółowych danych opakowaniowych w źródle. Przy zamówieniach hurtowych warto zweryfikować numery referencyjne OEM w systemie warsztatowym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem Scania. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala uniknąć błędów przy doborze części zamiennych do turbosprężarek H2D HX50.

FAQ produktu

Dla silnika Scania DSC11-22 oraz innych wskazanych zastosowań (DSI9, DSC11-30) należy zweryfikować konkretny wariant normy emisji spalin. Różne warianty mogą wymagać różnych konfiguracji obudowy sprężarki 3535068.

Przy naprawie turbosprężarki H2D HX50 często wymagane są dodatkowe elementy, takie jak uszczelki, klamry montażowe lub inne części CHRA. Sprawdź, czy obudowa sprężarki 3535068 jest kompletna z wymaganymi akcesoriami dla Twojego zastosowania.

Klienci B2B często zamawiają razem z obudową sprężarki 3535068 zestawy naprawcze, uszczelki oraz inne komponenty CHRA dla turbosprężarek H2D HX50 stosowanych w pojazdach Scania.

Wskazane zastosowanie obejmuje Scania DSI9, jednak przed zamówieniem należy zweryfikować dokładny kod silnika i konfigurację turbosprężarki H2D HX50, aby potwierdzić dopasowanie.

Waga brutto obudowy sprężarki 3535068 wynosi 3,5 kg. Informacja ta może być przydatna do planowania logistyki i transportu w ramach zamówień B2B.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3535068, kod silnika (np. DSC11-22, DSI9), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki H2D HX50. Wskazane zastosowania obejmują Scania Commercial Bus i Truck 113. Sprawdź numery referencyjne OEM i powiązane referencje w swoim systemie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne