Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Nozzle Ring Assy 54359880014 NRA – Zamiennik do 1.3 JTDM

Zestaw Nozzle Ring Assy o numerze FOR 54359880014 NRA. Zastosowanie zamienne dla silników 1.3 JTDM. Wymagana weryfikacja numerów referencyjnych OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół pierścienia dysz Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 54359880014 NRA Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 54359700014 NRA
Pokaż więcej zamienników FOR 54359700014 NRA FOR 5435-970-0014 NRA FOR 5435-988-0014 NRA
US$ 55.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 55.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Zestaw Nozzle Ring Assy o numerze FOR 54359880014 NRA to część zamienna przeznaczona do silników 1.3 JTDM. Produkt ten jest oferowany jako element zastępczy dla zastosowań aftermarket, co wymaga weryfikacji numery referencyjnych OEM przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne zestawu Nozzle Ring Assy o numerze FOR 54359880014 NRA. Parametry te służą do wstępnej identyfikacji części przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 54359880014 NRA
  • Typ produktu: Nozzle Ring Assy
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: Silniki 1.3 JTDM
  • Waga brutto: 1 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 54359700014 NRA, FOR 5435-970-0014 NRA, FOR 5435-988-0014 NRA

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ALFA-ROMEO > 1.3 JTDM
  • FIAT > 1.3 D MULTIJET
  • FIAT > 1.3 JTD
  • LANCIA > 1.3 D MULTIJET
  • OPEL > 1.3 CDTI
  • Vauxhall > 1.3 CDTI

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki 1.3 JTDM oraz 1.3 CDTI w pojazdach marek Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel i Vauxhall. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 54359880014 NRA oraz numery referencyjne OEM: FOR 54359700014 NRA, FOR 5435-970-0014 NRA i FOR 5435-988-0014 NRA. Zalecamy porównanie kodu silnika, roku produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki z dokumentacją techniczną pojazdu. Traktujmy te dane jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności OEM. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru części.

Uwagi techniczne

Przy montażu zestawu Nozzle Ring Assy FOR 54359880014 NRA zaleca się weryfikację kompletności uszczelnień oraz skrojenia gwintu śrub i nakrętek w dokumentacji technicznej silnika 1.3 JTDM lub 1.3 CDTI. Należy porównać wymiary z oryginalnymi elementami, aby uniknąć uszkodzeń gniazd gwintowych. Waga brutto 1 kg jest zgodna z danymi technicznymi. Przed instalacją sprawdź rozmiar i profil opasek V-band, jeśli są częścią zestawu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia poprawności doboru części dla konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Nozzle Ring Assy FOR 54359880014 NRA jako część zamienną w modelu B2B. Dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców spoza Polski. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed zakupem skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność numeru referencyjnego z konkretnym silnikiem 1.3 JTDM lub 1.3 CDTI. To pozwala uniknąć błędów przy doborze części do turbosprężarki.

FAQ produktu

Dla silników 1.3 JTDM, takich jak Alfa Romeo czy Fiat, należy zweryfikować kompletność zestawu uszczelnień wchodzących w skład Nozzle Ring Assy FOR 54359880014 NRA. Sprawdź, czy wszystkie uszczelki odpowiadają specyfikacji danego rocznika pojazdu przed instalacją.

Przy montażu Nozzle Ring Assy FOR 54359880014 NRA zaleca się sprawdzenie skrojenia gwintu śrub i nakrętek w dokumentacji technicznej silnika 1.3 JTDM lub 1.3 CDTI. Należy porównać wymiary z oryginalnymi elementami lub specyfikacją producenta silnika, aby uniknąć uszkodzeń gniazd gwintowych.

Tak, waga brutto 1 kg jest zgodna z danymi technicznymi dla zestawu Nozzle Ring Assy FOR 54359880014 NRA. Waga netto może się różnić w zależności od zawartości opakowania, dlatego warto zweryfikować masę po rozpakowaniu w kontekście logistyki B2B.

W bazie danych LeadTurbo powiązane są numery referencyjne: FOR 54359700014 NRA, FOR 5435-970-0014 NRA oraz FOR 5435-988-0014 NRA. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności OEM.

Tak, dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i firmy regenerujące, dostępne są ceny ilościowe. Wysyłka międzynarodowa jest obsługiwana. Zalecamy kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny dla większych zamówień.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Powiązane referencje: FOR 54359700014 NRA, FOR 5435-970-0014 NRA, FOR 5435-988-0014 NRA. Zastosowanie wskazane dla Alfa Romeo 1.3 JTDM, Fiat 1.3 D Multijet, Lancia 1.3 D Multijet, Opel 1.3 CDTI. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne