Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Korpus Sprężarki 318847 S2BG do DEUTZ BF6M1013EC – Zamiennik

Korpus sprężarki 318847 S2BG do silnika DEUTZ BF6M1013EC. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 318847 Modele S2BG Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Korpus sprężarki 318847 S2BG to element zamienny przeznaczony do silnika przemysłowego DEUTZ BF6M1013EC. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne dla korpusu sprężarki 318847 S2BG. Informacje te służą do wstępnej identyfikacji części przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 318847
  • Typ produktu: Korpus sprężarki
  • Model turbosprężarki: S2BG
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF6M1013EC
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Oprawa: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF6M1013EC

Wskazane zastosowanie korpusu sprężarki 318847 obejmuje silnik przemysłowy DEUTZ BF6M1013EC. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem. Sprawdź również kod silnika i konfigurację turbosprężarki S2BG w maszynie. Zastosowanie zamienne wymaga starannej weryfikacji technicznej, aby uniknąć błędów montażowych. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania.

Uwagi techniczne

Przy montażu korpusu sprężarki 318847 S2BG w silniku DEUTZ BF6M1013EC zwróć uwagę na poprawność połączenia rury wydechowej. Niewłaściwe dopasowanie może wpłynąć na przepływ spalin. Sprawdź również wymagania dotyczące ogranicznika przepływu w linii zasilania oleju oraz kąt spustu linii powrotnej. Te elementy są kluczowe dla prawidłowej pracy układu smarowania. Przed zamówieniem zweryfikuj te parametry w dokumentacji technicznej silnika lub skonsultuj się z naszym działem technicznym, aby uniknąć błędów montażowych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje korpusy sprężarki 318847 S2BG w cenniku ilościowym dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regeneracyjnych. Zamówienia hurtowe do silników DEUTZ obsługujemy z dostawą międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika DEUTZ BF6M1013EC oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i potwierdzić dostępność dla Twojego konkretnego zastosowania.

Dla planowania zapasów i logistyki, zwróć uwagę, że waga brutto oraz szczegóły opakowania dla korpusu sprężarki 318847 S2BG są obecnie oznaczone jako N/A lub 0 kg w danych źródłowych. Przed finalizacją zamówienia hurtowego lub B2B, skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać aktualne dane logistyczne oraz potwierdzić dostępność magazynową. Weryfikacja tych parametrów jest kluczowa dla optymalizacji kosztów transportu i organizacji łańcucha dostaw. Pamiętaj, że brak danych o wadze nie wpływa na funkcjonalność części, ale wymaga potwierdzenia przed wysyłką międzynarodową. Nasz zespół wspiera proces weryfikacji dopasowania technicznego, pomagając zweryfikować numer referencyjny OEM oraz kod silnika DEUTZ BF6M1013EC, co pozwala uniknąć błędów przy montażu zamiennika w Twojej flocie lub warsztacie.

FAQ produktu

Przed montażem korpusu sprężarki 318847 S2BG w silniku DEUTZ BF6M1013EC należy sprawdzić, czy w układzie zasilania olejem znajduje się wymagany ogranicznik przepływu. Brak tego elementu może wpłynąć na pracę układu smarowania. Zalecamy porównanie z dokumentacją techniczną silnika.

W przypadku wymiany korpusu sprężarki 318847 w silniku DEUTZ BF6M1013EC, kluczowe jest potwierdzenie poprawnego kąta spustu linii powrotnej oleju. Niewłaściwy kąt może prowadzić do zalegania oleju w turbinie. Sprawdź to przed montażem.

Tak, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących. Zapytania o hurtowe zamówienia korpusów sprężarki 318847 do silników DEUTZ prosimy kierować do działu handlowego.

Aby zweryfikować dopasowanie korpusu sprężarki 318847 S2BG, podaj numer referencyjny OEM, kod silnika (np. DEUTZ BF6M1013EC) oraz typ zastosowania. Weryfikacja tych danych pozwala uniknąć błędów przy montażu zamiennika.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 318847, kod silnika DEUTZ BF6M1013EC, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki S2BG w swoim pojeździe lub maszynie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne