Kliknij obraz, aby powiększyć
Koło sprężarki 5435-123-2002 do Mazda 2 DV4TD – Zamiennik
Koło sprężarki 5435-123-2002 (waga 0,3 kg) do silników DV4TD i A20DTR. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 5.00
Wyślij zapytanieKoło sprężarki 5435-123-2002 to element zamienny przeznaczony do regeneracji lub wymiany w silnikach DV4TD i A20DTR, m.in. w Mazda 2 oraz Citroen C2. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne koła sprężarki 5435-123-2002, które ułatwiają weryfikację przed zakupem:
- Numer części: 5435-123-2002
- Typ produktu: Koło sprężarki (zastosowanie zamienne)
- Waga brutto: 0,3 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silniki DV4TD (Mazda 2, Citroen C2, Peugeot, Ford) oraz A20DTR (Opel, Saab)
- Dostępność zdjęć: Tak (widok z góry i pod kątem 45°)
Waga 0,3 kg oraz brak specyfikacji opakowania wymagają fizycznej weryfikacji wymiarów i numeru części na istniejącej turbosprężarce. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych oznacza, że nabywca musi samodzielnie potwierdzić zgodność z konkretnym wariantem silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAZDA > Mazda 2 > DV4TD 8HX
- CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
- CITROEN > DV4TD
- FORD > DV4TD
- OPEL > A20DTR
- PEUGEOT > DV4TD
- SAAB > A20DTR
- TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
- TOYOTA > DV4TED
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki DV4TD (Mazda 2, Citroen C2, Peugeot, Ford) oraz A20DTR (Opel, Saab). Kod silnika DV4TD może mieć różne warianty mocy i generacji, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować dokładny kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych oznacza, że nabywca musi samodzielnie potwierdzić zgodność z konkretnym wariantem silnika. Zaleca się porównanie numeru 5435-123-2002 z dokumentacją techniczną pojazdu.
Uwagi techniczne
Widoczne cechy koła sprężarki 5435-123-2002 obejmują metalowe łopatki o zakrzywionym kształcie oraz centralną tuleję z otworem. Zdjęcia produktowe przedstawiają widok z góry i pod kątem 45 stopni, co ułatwia wstępną identyfikację wizualną. Należy pamiętać, że wygląd zewnętrzny nie potwierdza zgodności technicznej. Przed zamówieniem zaleca się porównanie fizycznych wymiarów i numeru części z istniejącą turbosprężarką. Brak danych o materiałach lub dokładnych wymiarach w źródle wymaga weryfikacji przez nabywcę. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika DV4TD lub A20DTR, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło sprężarki 5435-123-2002 w modelach B2B z dostępem do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zamówienia hurtowe do silników DV4TD i A20DTR mogą korzystać z indywidualnych warunków handlowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców spoza Polski. Przed finalizacją transakcji zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Nasi specjaliści pomogą zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, co pozwala uniknąć błędów przy zamówieniach seryjnych. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla konkretnego wolumenu.
FAQ produktu
Nazwy Mazda 2 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Mazda 2.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników DV4TD (Mazda 2, Citroen C2, Peugeot, Ford) oraz A20DTR (Opel, Saab). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5435-123-2002, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź zgodność z własnymi dokumentacją techniczną.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.