Натисніть на зображення, щоб збільшити

Компресорне колесо турбокомпресора 5435-123-2002 для Mazda 2 DV4TD

Компресорне колесо 5435-123-2002 для двигунів DV4TD та A20DTR. Післяринкова-рішення для заміни. Обов'язково перевірте код двигуна та застосування перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Колесо компресора Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 5435-123-2002 Вага 0.30 kg Упаковка N/A
US$ 5.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 5.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Компресорне колесо турбокомпресора 5435-123-2002 призначене для застосування як заміна в двигунах DV4TD та A20DTR. Ця післяринкова-деталь від LeadTurbo передбачає обов'язкову перевірку сумісності з вашим автомобілем перед замовленням.

Ключові характеристики

Компресорне колесо 5435-123-2002 від LeadTurbo має металеву поверхню та вигнуті лопаті, що видно на фото. Деталь важить 0.3 кг, що полегшує логістику. Застосування пов'язане з двигунами DV4TD та A20DTR. Референсні номери OEM відсутні, тому перевірка застосування є обов'язковою. На зображеннях видно приблизно 7 лопатей та центральний втулка. Перед замовленням порівняйте фізичні розміри та кріплення зі старою деталлю, щоб уникнути помилок при заміні.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • MAZDA > Mazda 2 > DV4TD 8HX
  • CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
  • CITROEN > DV4TD
  • FORD > DV4TD
  • OPEL > A20DTR
  • PEUGEOT > DV4TD
  • SAAB > A20DTR
  • TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
  • TOYOTA > DV4TED

Застосування компресорного колеса 5435-123-2002 пов'язане з двигунами DV4TD, A20DTR та DV4TED. Зазначені референси включають Mazda 2, Citroen C2 HDI, Ford, Peugeot, Opel, Saab, Tata та Toyota. Ці дані є орієнтовними для перевірки, а не підтвердженою сумісністю. Перед замовленням обов'язково звірте код двигуна, рік випуску та референсні номери OEM. Для оптових закупівель рекомендуємо надіслати фото поточного вузла для технічної верифікації відповідності.

Технічні примітки

Компресорне колесо 5435-123-2002 має вагу 0.3 кг, що є важливим параметром для логістики та пакування. Оскільки референсні номери OEM відсутні в даних, технічна верифікація базується на порівнянні фізичних характеристик. На зображеннях видно металеву поверхню, вигнуті лопаті та центральний втулка з пазом. Перед заміною обов'язково звірте кількість лопатей (близько 7 видимих) та форму центрального отвору зі старою деталлю. Це допоможе уникнути помилок при монтажі в двигунах DV4TD або A20DTR.

Оптове постачання

Для оптових покупців LeadTurbo пропонує оптові ціни на компресорні колеса 5435-123-2002. Ми забезпечуємо доступну міжнародну доставку та технічну підтримку для перевірки відповідності. Перед відвантаженням великих партій рекомендуємо надіслати фото двигуна та поточного турбокомпресора для верифікації. Це дозволяє уникнути помилок при закупівлі для автопарків Mazda, Citroen, Ford, Opel, Saab, Tata та Toyota. Зверніть увагу на код двигуна (DV4TD, A20DTR) та референсні номери OEM. Ми допомагаємо підтвердити специфікацію деталі перед підтвердженням замовлення.

Для оптимізації складського планування та логістики, врахуйте вагу 0.3 кг при розрахунку вартості доставки. Оскільки референсні номери OEM відсутні в даних, ми рекомендуємо використовувати цей параметр як орієнтир для пакування. Перед підтвердженням оптового замовлення на компресорні колеса 5435-123-2002, надішліть нам фото вашого поточного вузла та інформацію про двигун (DV4TD, A20DTR). Наша команда технічної підтримки допоможе звірити фізичні характеристики та кількість лопатей, щоб мінімізувати ризик повернень. Ми пропонуємо гнучкі умови для оптових клієнтів та міжнародну доставку, але фінальна відповідність завжди вимагає індивідуальної верифікації застосування.

FAQ продукту

Оскільки референсні номери OEM не вказані в даних, а вага становить 0.3 кг, ми рекомендуємо звірити фізичні розміри та кріплення з вашою старою деталлю. Перевірте код двигуна (наприклад, DV4TD) перед підтвердженням замовлення.

Зверніть увагу на кількість лопатей (близько 7 видимих на фото) та форму центрального вала. Для двигунів DV4TD 8HX або A20DTR критично важливо порівнювати кут нахилу лопатей та діаметр, оскільки візуальна схожість не гарантує сумісності.

Для оптових замовлень на компресорні колеса 5435-123-2002 ми радимо надіслати фото вашого двигуна та поточного турбокомпресора. Це дозволяє підтвердити відповідність для конкретних моделей Mazda, Citroen або Ford перед відвантаженням великої партії.

Так, зазначене застосування включає двигуни DV4TD (Mazda, Citroen, Peugeot, Ford) та A20DTR (Opel, Saab). Однак це не гарантія сумісності для всіх років випуску, тому перевірте VIN або точну специфікацію вашого автопарку.

Mazda 2 та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується Mazda 2.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 5435-123-2002, код двигуна (DV4TD, A20DTR, DV4TED), модель автомобіля та рік випуску. Порівняйте референсні номери OEM та конфігурацію турбокомпресора. Зазначене застосування є орієнтовним і потребує фінальної верифікації.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться