Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core turbosprężarki GT1546 433289-0115 do Citroen C5

Core turbosprężarki GT1546 o numerze 433289-0115. Zastosowanie zamienne aftermarket. Wskazane zastosowanie: Citroen C5, silnik DW10TD2S. Weryfikuj numer części i konfigurację przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 433289-0115 Modele GT1546 Waga 3.00 kg
US$ 115.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 115.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki GT1546 o numerze 433289-0115 to część zamienna przeznaczona do zastosowań w silnikach DW10TD2S, m.in. w Citroen C5. Produkt służy jako element regeneracyjny lub naprawczy w ramach oferty aftermarket dla nabywców B2B.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 433289-0115
  • Typ produktu: Core (rdzeń) turbosprężarki
  • Model turbiny: GT1546
  • Wskazane zastosowanie: Citroen C5, silnik DW10TD2S (90 KM)
  • Waga brutto: 3 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 433289-0115 z konkretnym pojazdem i silnikiem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CITROEN > CITROEN C5 > PEUGEOT DW10TD2S 2000 90HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Citroen C5 z silnikiem DW10TD2S (90 KM). Przed zamówieniem core GT1546 433289-0115 należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem. Sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz dostępne numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej. Ponieważ brak danych o potwierdzonym dopasowaniu, traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji. Porównaj konfigurację istniejącej turbosprężarki z ofertą zamenną, aby uniknąć błędów montażowych. W razie wątpliwości skonsultuj się z działem technicznym przed finalizacją transakcji B2B.

Uwagi techniczne

Przy montażu core GT1546 433289-0115 zwróć uwagę na połączenie rury wydechowej oraz instalację olejową. Należy zweryfikować zgodność wlotu i wylotu z istniejącym układem wydechowym pojazdu, np. Citroen C5 z silnikiem DW10TD2S. Sprawdź obecność i specyfikację ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej, porównując ją z wymaganiami konkretnego zastosowania. Kluczowe jest również potwierdzenie prawidłowego kąta odpływu oleju w linii powrotnej, co wpływa na pracę turbosprężarki. W razie wątpliwości technicznych skonsultuj się z naszym działem wsparcia przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów, core GT1546 433289-0115 jest dostępny w cenie ilościowej. Oferujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia realizację zamówień z różnych lokalizacji. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu ustalenia szczegółów wolumenu i logistyki.

Planując zapasy dla core GT1546 433289-0115, uwzględnij wagę brutto 3 kg oraz brak szczegółowych danych o opakowaniu w źródle. W procesie zamówień B2B kluczowe jest porównanie numeru 433289-0115 z dokumentacją techniczną pojazdu, w tym kodem silnika DW10TD2S. Przed wysyłką zalecamy weryfikację wskazanych zastosowań, takich jak Citroen C5, oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. Nasz zespół logistyczny wspiera weryfikację specyfikacji, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do istniejącej instalacji. W przypadku większych wolumenów skontaktuj się z działem handlowym w celu ustalenia warunków dostawy międzynarodowej i harmonogramu realizacji.

FAQ produktu

W przypadku core GT1546 o numerze 433289-0115, przeznaczonego m.in. do Citroen C5 z silnikiem DW10TD2S, należy sprawdzić zgodność połączenia rury wydechowej z istniejącym układem wydechowym pojazdu przed instalacją.

Dla core GT1546 433289-0115 zaleca się weryfikację obecności i specyfikacji ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej. Należy porównać to z wymaganiami konkretnego zastosowania w Citroen C5 lub odpowiednim silniku.

Przy montażu core GT1546 433289-0115 należy potwierdzić prawidłowy kąt odpływu oleju w linii powrotnej, aby zapewnić prawidłową pracę turbosprężarki w zastosowaniu Citroen C5 DW10TD2S.

Tak, dla nabywców B2B takich jak warsztaty i dystrybutorzy, ceny ilościowe są dostępne dla core GT1546 433289-0115. Szczegóły dotyczące wolumenu można ustalić w dziale handlowym.

Kluczowe jest sprawdzenie numeru części 433289-0115, modelu GT1546 oraz zgodności z silnikiem DW10TD2S. Należy również zweryfikować numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji pojazdu.

Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 433289-0115, kod silnika (np. DW10TD2S), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje Citroen C5. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i połączenia instalacji olejowej przed montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne