Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 166646 S400S014 Zamiennik do Mercedes-Benz OM447LA
Core 166646 S400S014 do Mercedes-Benz OM447LA. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem. Ceny ilościowe i wysyłka międzynarodowa.
Subtotal: US$ 155.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 166646 S400S014 to element zamiennej konstrukcji aftermarket, wskazany dla zastosowań w silnikach Mercedes-Benz OM447LA. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne dla core 166646 S400S014. Dane te służą do wstępnej identyfikacji produktu i planowania zamówienia B2B.
- Numer części: 166646
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Model turbosprężarki: S400S014
- Wskazane zastosowania: Mercedes-Benz Bus (OM447LA), DEUTZ, VOLVO
- Wymiary opakowania: 18x15x15 cm
- Waga brutto: 10 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Dostępność zdjęć: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA LA EURO II
- DEUTZ > VOLVO
Wskazane zastosowania dla core 166646 S400S014 obejmują pojazdy Mercedes-Benz Bus z silnikiem OM447LA oraz grupy DEUTZ i VOLVO. Są to jedynie wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 166646, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i wymiary połączeń, aby upewnić się, że ten element zamiennej konstrukcji aftermarket spełnia wymagania Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Core 166646 S400S014 to złożenie centralne turbosprężarki, obejmujące obudowę turbinową, obudowę kompresorową oraz centralną kartridż łożyskową. Widoczne elementy montażowe, w tym flansze z otworami gwintowanymi po stronie turbinowej oraz płaska powierzchnia montażowa po stronie kompresorowej, wymagają starannej weryfikacji geometrycznej przed montażem. W danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, co oznacza, że nabywcy B2B powinni samodzielnie potwierdzić zgodność wymiarów i konfiguracji z dokumentacją techniczną pojazdu. Przed zamówieniem zaleca się sprawdzenie średnic połączeń chłodnicy powietrza oraz wymiarów rury wydechowej, aby uniknąć konieczności przeróbek instalacji. Waga brutto 10 kg i wymiary opakowania 18x15x15 cm ułatwiają planowanie logistyki transportowej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core 166646 S400S014 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Przed zakupem zalecamy sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki oraz wymiarów połączeń, aby potwierdzić zgodność tego elementu zamiennej konstrukcji aftermarket z Twoim pojazdem.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 166646, kod silnika (np. OM447LA), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i wymiary połączeń.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
