Натисніть на зображення, щоб збільшити

Core турбокомпресора 166646 S400S014 для Mercedes-Benz OM447LA

Core турбокомпресора 166646 (модель S400S014) як післяринкова-заміна для двигунів Mercedes-Benz OM447LA. Вага 10 кг. Обов'язково перевірте номер деталі та специфікацію двигуна перед замовленням.

Тип Картридж № деталі 166646 Моделі S400S014 Вага 10.00 kg Упаковка 18*15*15
US$ 155.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 155.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Core турбокомпресора 166646 (модель S400S014) від LeadTurbo призначений як післяринкова-заміна для двигунів Mercedes-Benz OM447LA. Цей корпус турбокомпресора важить 10 кг та постачається для ремонтних майстерень та дистриб’юторів. Обов'язково перевірте номер деталі та специфікацію двигуна перед замовленням.

Ключові характеристики

Цей Core турбокомпресора ідентифікується номером деталі 166646 та моделлю S400S014. Продукт призначений як корпус для відновлення або заміни в системах наддуву. Основні технічні параметри для ідентифікації та логістики наведено нижче:

  • Номер деталі: 166646
  • Тип продукту: Core (корпус турбокомпресора)
  • Модель турбо: S400S014
  • Вага брутто: 10 кг
  • Габарити упаковки: 18*15*15 см
  • Наявність зображення: Так

Ці дані дозволяють точно ідентифікувати товар у каталозі LeadTurbo. Відсутність референсних номерів OEM у вхідних даних вимагає додаткової перевірки сумісності з боку покупця перед оформленням замовлення.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA LA EURO II
  • DEUTZ > VOLVO

Застосування Core 166646 (S400S014) пов'язане з двигунами Mercedes-Benz OM447LA (Euro II) для автобусів, а також із системами DEUTZ та Volvo. Ці дані є референсними підказками для пошуку. Оскільки це корпус турбокомпресора, остаточна відповідність залежить від геометрії фланців та конфігурації двигуна. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 166646, код двигуна та референсні номери OEM на вашому транспорті. Не використовуйте продукт без технічної верифікації сумісності.

Технічні примітки

Core 166646 (S400S014) є корпусною частиною турбокомпресора, яка вимагає уважної перевірки перед встановленням. Оскільки це не повна збірка, покупцям слід уточнити наявність необхідних аксесуарів, таких як актуатор турбокомпресора, прокладки та кріплення. Геометрія фланців та отворів для підключення олійних ліній може відрізнятися від оригінальних компонентів. Рекомендуємо порівняти розміри фланця вихлопу та впуску на Core з вашою старою деталлю. Перевірте також специфікації двигуна OM447LA щодо тиску оливи та наявності обмежників у лінії подачі. Технічна підтримка LeadTurbo допоможе верифікувати сумісність.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових клієнтів, включаючи дистриб’юторів та ремонтних майстерень. Доступні спеціальні ціни на Core 166646 (S400S014) при оптових замовленнях, що дозволяє оптимізувати витрати на відновлення автопарків. Ми забезпечуємо міжнародну доставку з надійним пакуванням (18*15*15 см, 10 кг) для захисту корпусу турбокомпресора під час транспортування. Технічна підтримка доступна для верифікації сумісності з двигунами OM447LA та іншими застосуваннями перед оформленням великих замовлень.

FAQ продукту

Оскільки це Core (корпус) турбокомпресора S400S014, розміри підключень можуть відрізнятися від оригінальної збірки. Покупцям слід виміряти діаметри та тип підключень на старій деталі або перевірити креслення двигуна OM447LA, щоб забезпечити правильне підключення інтеркулерних труб.

Для Core 166646 важливо перевірити геометрію вихлопного фланця та розміри отворів. Оскільки застосування включає Mercedes-Benz Bus та DEUTZ/Volvo, конфігурація підключення вихлопної системи може відрізнятися. Порівняйте фланець Core з оригінальною деталлю перед встановленням.

Core 166646 (S400S014) може мати специфічні канали подачі оливи. Покупцям слід перевірити наявність та розмір обмежника (restrictor) в олійній лінії двигуна OM447LA. Неправильний тиск оливи може пошкодити підшипники, тому важливо дотримуватися специфікацій виробника двигуна.

Ні, цей Core 166646 призначений конкретно для двигунів серії OM447LA (Euro II) та деяких застосувань DEUTZ/Volvo. Не використовуйте його для інших моделей двигунів без попередньої перевірки номеру деталі та геометрії фланців.

Габарити упаковки становлять 18*15*15 см, а брутто-вага — 10 кг. Упаковка призначена для захисту Core під час транспортування. Для оптових замовлень уточнюйте умови пакування у менеджера.

Ні, це післяринкова-продукт від LeadTurbo. Він не є оригінальною запчастиною (OEM) Mercedes-Benz. Перед замовленням порівняйте референсні номери OEM з номером 166646, щоб переконатися у відповідності.

MERCEDES-BENZ та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MERCEDES-BENZ.

Сумісність Цей продукт є Core (корпусом) турбокомпресора. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 166646, модель турбокомпресора S400S014, код двигуна (наприклад, OM447LA), модель транспортного засобу та референсні номери OEM. Застосування вказане як прикладне; остаточну відповідність підтверджує технічний фахівець.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.