Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Back Plate 700593-0003 B – zamiennik do Ford Puma i Mondeo III 2.0 TDCI

Back Plate 700593-0003 B – element zamienne do turbosprężarek. Wskazane zastosowanie: Ford Puma i Mondeo III 2.0 TDCI. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 700593-0003 B Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Back Plate 700593-0003 B to element zamienne do turbosprężarek, wskazany dla silników Ford Puma i Mondeo III 2.0 TDCI. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne dla elementu Back Plate o numerze 700593-0003 B. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części oraz porównania z posiadaną dokumentacją techniczną. Przed złożeniem zamówienia zaleca się zweryfikowanie każdego z poniższych pól w kontekście konkretnego pojazdu i silnika.

  • Numer części: 700593-0003 B
  • Typ produktu: Back Plate (element zamienne do turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Ford Puma, Ford Mondeo III 2.0 TDCI oraz inne marki (Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Volvo, Jaguar) z silnikami takimi jak F9Q, TAMD31, G8T760, DW12TED4S, XUD11BTE
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych wejściowych
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A (brak szczegółów)
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD MONDEO III 2 0 TDCI > FORD PUMA
  • ALFA-ROMEO > M.724.19 X
  • ALFA-ROMEO > M.724.19
  • CITROEN > DW12TED4S
  • CITROEN > XUD11BTE
  • FIAT > DW12TED4S
  • FIAT > M.724.19 X
  • FIAT > M.724.19
  • FIAT > XUD11BTE
  • FORD > DURATORQ DI
  • FORD > DURATORQ
  • FORD > LYNX
  • Jaguar > DURATORQ DI
  • Jaguar > PUMA
  • LANCIA > DW12TED4S
  • LANCIA > M.724.19 X
  • LANCIA > M.724.19
  • LANCIA > XUD11BTE
  • MITSUBISHI > F9Q
  • NISSAN > F9Q
  • PEUGEOT > DW12TED4S
  • PEUGEOT > XUD11BTE
  • RENAULT > F9Q
  • RENAULT > G8T760
  • VOLVO > F9Q
  • VOLVO > TAMD31

Wskazane zastosowania obejmują Ford Puma i Mondeo III 2.0 TDCI oraz silniki F9Q, TAMD31, G8T760, DW12TED4S i XUD11BTE w pojazdach marek Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault i Volvo. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 700593-0003 B, kod silnika i konfigurację montażową. W przypadku flot lub pojazdów użytkowych sprawdź zgodność z konkretnym egzemplarzem, porównując geometrię elementu z istniejącym Back Plate lub dokumentacją techniczną.

Uwagi techniczne

Element Back Plate 700593-0003 B ma wagę brutto 0,5 kg. W danych źródłowych nie podano szczegółów pakowania ani numery referencyjne OEM, co wymaga weryfikacji u dostawcy. Przed montażem sprawdź geometrię otworów montażowych oraz zgodność z obudową turbosprężarki. W przypadku zastosowań w flotach lub pojazdach użytkowych (np. silniki F9Q, TAMD31) potwierdź kod silnika i konfigurację mechaniczną. Brak danych o stronie montażu oznacza konieczność porównania wymiarów z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Back Plate 700593-0003 B w modelu B2B, zapewniając wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz zastosowania pojazdu. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowych zamówień, co pozwala zoptymalizować koszty dla warsztatów i firm regenerujących. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. W razie wątpliwości dotyczących geometrii montażowej lub konfiguracji mechanicznej, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność elementu z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki.

FAQ produktu

Najważniejszymi słowami kluczowymi są numer publiczny 700593-0003 B oraz typ produktu Back Plate. W danych wejściowych nie podano numery referencyjne OEM, dlatego należy opierać się na numerze części i wskazanych zastosowaniach, takich jak Ford Puma lub Mondeo III 2.0 TDCI, unikając nadmiernych deklaracji o dopasowaniu.

W przypadku flot lub pojazdów użytkowych (np. wskazane zastosowania dla Renault, Volvo, Mitsubishi) kupujący musi potwierdzić zgodność kodu silnika (np. F9Q, TAMD31, G8T760) z konkretnym egzemplarzem. Waga brutto 0,5 kg i brak szczegółów pakowania (N/A) sugerują standardowe dostawy, ale specyfikację logistyczną należy potwierdzić u dostawcy.

Dla Back Plate kluczowa jest geometria montażowa i zgodność z obudową turbosprężarki. W danych nie określono strony montażu, dlatego przed zamówieniem należy sprawdzić konfigurację mechaniczną i porównać wymiarowanie z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną konkretnego silnika.

Wskazane zastosowania obejmują Ford (Puma, Mondeo III, Lynx), Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Volvo i Jaguar. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie kompatybilności. Zawsze sprawdzaj kod silnika i numer części przed zakupem.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 700593-0003 B, kod silnika (np. 2.0 TDCI), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują Ford Puma i Ford Mondeo III, ale nie stanowią potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Sprawdź numery referencyjne OEM i specyfikację techniczną u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne