Koło kompresora 447449-0011 do Lancia Delta III 1.4 T-Jet – zamiennik
Koło kompresora 447449-0011 do Lancia Delta III 1.4 T-Jet. Zastosowanie zamienne aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 447449-0011 to część zamienna aftermarket przeznaczona do regeneracji turbosprężarek, wskazana dla silnika 1.4 T-Jet w Lancia Delta III. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 447449-0011
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Lancia Delta III 1.4 T-Jet, Alfa Romeo AR 16202, Ford Ranger, Mitsubishi 4G63/4G6N, Renault G8T 12V, Volkswagen AGK
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Wymiarowanie i waga: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- ALFA-ROMEO > AR 16202
- ALFA-ROMEO > AR 64102
- FORD > FORD RANGER > MAZDA WLE7(VJ31)
- FORD > MAXION HSD 2.5
- MITSUBISHI > 4G63
- MITSUBISHI > 4G6N
- NISSAN > 8144.97.2500
- RENAULT > G8T 12V
- RENAULT > G8T760
- VOLKSWAGEN > 4.07 TCA EURO-2
- VOLKSWAGEN > AGK
Wskazane zastosowania dla koła kompresora 447449-0011 obejmują silnik 1.4 T-Jet w Lancia Delta III oraz jednostki z listy aplikacji, w tym Alfa Romeo AR 16202, Ford Ranger, Mitsubishi 4G63/4G6N, Renault G8T 12V i Volkswagen AGK. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji turbosprężarki z kołem kompresora 447449-0011 zwróć uwagę na stan mechaniczny elementów współpracujących. Sprawdź uszczelnienie zaworu flapper wastegate oraz średnicę portu bypass w obudowie turbinowej, porównując je z wymiarami fabrycznymi dla danego silnika. Zweryfikuj również projektowanie wlotu pokrywy kompresora, aby upewnić się, że przepływ powietrza jest zgodny z oczekiwaniami. W przypadku wątpliwości co do geometrii lub stanu technicznego, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo. Pamiętaj, że brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle wymaga weryfikacji logistycznej przed wysyłką.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 447449-0011 w modelu B2B, wspierając warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co ułatwia planowanie budżetu przy większych wolumenach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb nabywców z Polski i rynków polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed zamówieniem skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność numeru części 447449-0011 z konkretnym silnikiem i konfiguracją turbosprężarki. To bezpieczny proces zakupowy oparty na weryfikacji faktów, a nie na ogólnych deklaracjach.
FAQ produktu
Nazwy Lancia Delta i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Lancia Delta.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 447449-0011, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Wskazane zastosowania obejmują Lancia Delta III 1.4 T-Jet, Alfa Romeo AR 16202/AR 64102 oraz inne silniki z listy aplikacji. Potwierdź dopasowanie do konkretnej konfiguracji turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
