VF39 Turbocharger RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ para Subaru Impreza WRX STI
Turbocharger VF39 (RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ) para Subaru Impreza WRX STI e Forester STI. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
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14411AA572 14411-AA572 14411-AA700 VA440028 VB440028 VC440028 VD440028 VE440028Subtotal: US$ 186.00
Enviar consultaTurbocharger VF39 (RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ) para reposição em Subaru Impreza WRX STI e Forester STI. Aplicação de reposição aftermarket para motores EJ25G, EJ25E e EJ255. Verifique as referências OEM e o código do motor antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger VF39 (modelo RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ) é uma unidade de reposição aftermarket para motores Subaru. As especificações incluem dimensões de embalagem de 21*23*26 cm e peso bruto de 6 kg. As referências OEM associadas incluem 14411AA572, 14411-AA700 e a série VA440028 a VE440028. Estes dados servem como pontos de verificação para confirmar a aplicação correta antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUBARU > SUBARU IMPREZA WRX STI, DOHC > SUBARU IMPREZA WRX STI, DOHC (VF39)
- SUBARU > SUBARU FORESTER STI EJ25G,EJ25E 2.5LP 2008-2011
- SUBARU > SUBARU IMPREZA WRX GT > SUBARU EJ255
- SUBARU > SUBARU IMPREZA > EJ25G EJ25E
As aplicações de referência incluem o Subaru Impreza WRX STI (motor VF39), Subaru Forester STI EJ25G/EJ25E 2.5LP (2008-2011), Subaru Impreza WRX GT (EJ255) e Subaru Impreza (EJ25G/EJ25E). Estas indicações servem como pontos de verificação para a aplicação de reposição. O comprador deve confirmar o código do motor específico, o ano de produção e as referências OEM associadas, como 14411AA572 ou a série VA440028, antes de finalizar o pedido. Recomenda-se validar a configuração exata do turbo no veículo para garantir a aplicação correta.
Notas técnicas
O turbocharger VF39 (RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ) é uma unidade de reposição para motores Subaru EJ25. A configuração específica pode variar conforme a aplicação regional e o ano de produção. Recomenda-se verificar a integridade do sistema de escape e admissão antes da instalação. Para reposições completas, considere a substituição simultânea do CHRA, carcaça do compressor e anel de bocal. A verificação prévia das referências OEM, como 14411AA572, ajuda a confirmar a aplicação correta e a evitar incompatibilidades no veículo.
Oferta B2B
Disponibilizamos o turbocharger VF39 (RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ) para pedidos B2B com preços por volume e envio internacional. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade, confirmando o código do motor (EJ25G, EJ25E, EJ255) e as referências OEM associadas, como 14411AA572, antes do envio. Para encomendas em quantidade ou dúvidas sobre a aplicação específica no seu veículo, contacte-nos para uma verificação técnica detalhada.
Perguntas do produto
SUBARU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SUBARU.
Compatibilidade Verifique o número da peça VF39, o código do motor (EJ25G, EJ25E, EJ255), a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 14411AA572, VA440028) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
