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Turbocompressor GT2259LS 17201-E0081 para Hino N04C-TK
Turbocompressor GT2259LS (17201-E0081) para aplicação em Hino N04C-TK. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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17201E0081 766237-0004 766237-4 766237-5004Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaTurbocompressor GT2259LS (17201-E0081) para reposição em veículos Hino com motor N04C-TK. Este turbocompressor de reposição aftermarket inclui atuador a vácuo e carcaças de compressor e turbina, destinado a aplicações de frota e oficinas. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 17201-E0081 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo da turbina: GT2259LS Aplicação de referência: Hino N04C-TK Embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 12 kg Referências OEM associadas: 17201E0081, 766237-0004, 766237-4, 766237-5004
Estas especificações ajudam a identificar a peça correta para a sua oficina ou frota. Confirme o número de peça e as referências OEM antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > HINO N04C-TK
- HINO > Hino 300 Series > Hino N04C-TK
- HINO > Hino 300 Series > Hino Dutro > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU304E > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU304M > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU368 > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Liesse > Hino Liesse II > Hino N04C-TK
Aplicação de referência associada ao motor Hino N04C-TK, incluindo modelos Hino 300 Series, Hino Dutro (XZU304E, XZU304M, XZU368) e Hino Liesse II. Estas indicações servem como pistas para verificação de fitment; confirme o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 766237-0004, 766237-5004) antes do pedido. Verifique a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O turbocompressor GT2259LS apresenta um atuador a vácuo externo com mangueira flexível e conectores metálicos, visível na imagem. A carcaça da turbina é de ferro fundido com flange retangular de entrada, enquanto a carcaça do compressor é prateada com saída V-band. Estas características visuais ajudam a identificar a configuração física da peça. Verifique a presença do atuador e o tipo de flange no seu veículo Hino N04C-TK para confirmar a adequação da reposição.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, preços por volume estão disponíveis para distribuidores, oficinas e compradores de frota. Envio internacional rápido é oferecido para este turbocompressor GT2259LS. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência 17201-E0081, o motor N04C-TK e as referências OEM associadas antes do pedido. Contacte-nos com a aplicação do veículo para confirmar a adequação da reposição.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 12 kg facilitam o cálculo de volume e custo de envio. Ao encomendar, confirme a referência 17201-E0081 e as referências OEM (ex.: 766237-0004) com a nossa equipa técnica. Este suporte ajuda a validar a configuração do atuador e as flanges antes do envio, reduzindo o risco de devolução em frotas Hino N04C-TK.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 17201-E0081, o código do motor N04C-TK, a aplicação do veículo Hino e as referências OEM (ex.: 766237-0004) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua frota.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
