Turbocompressor 721843-5001-T GT2052S para Ford Ranger HS2 8 130HP
Turbocompressor 721843-5001-T modelo GT2052S para aplicação em Ford Ranger HS2 8 130HP. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Enviar consultaTurbocompressor 721843-5001-T modelo GT2052S para reposição em Ford Ranger HS2 8 130HP. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e aplicação específica.
Especificações principais
O turbocompressor 721843-5001-T modelo GT2052S é uma peça de reposição aftermarket para aplicação em Ford Ranger HS2 8 130HP. Os dados técnicos a seguir ajudam compradores B2B a identificar a referência correta e a planejar a logística de entrega.
- Número da peça: 721843-5001-T
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: GT2052S
- Aplicação indicada: Ford Ranger HS2 8 130HP
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 8 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o suporte técnico
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD RANGER > FORD HS2 8 2001 130HP
A aplicação indicada é Ford Ranger HS2 8 130HP. Esta é uma referência associada para verificação, não uma confirmação de encaixe universal. Os compradores devem validar a referência 721843-5001-T, o código do motor HS2 8 e a configuração específica do veículo antes de solicitar o pedido. Como não foram fornecidas referências OEM na entrada, recomenda-se utilizar o suporte técnico para cruzar os dados com o catálogo do fabricante original ou com a aplicação específica da frota. A verificação prévia ajuda a evitar trocas incorretas e garante que a peça de reposição aftermarket corresponda à necessidade técnica do reparo.
Notas técnicas
O modelo GT2052S é um turbocompressor de geometria fixa, frequentemente utilizado em aplicações de reposição para motores a diesel de média cilindrada. A ausência de referências OEM na entrada de dados exige que o comprador valide a configuração específica do veículo, incluindo o tipo de atuador e o conector elétrico, antes da instalação. Recomenda-se verificar a liberdade de movimento do mecanismo interno e a integridade das pás do compressor e da turbina durante a inspeção prévia. Para garantir a correta substituição, confirme a referência 721843-5001-T com o suporte técnico, assegurando que a peça de reposição aftermarket atenda às especificações da aplicação Ford Ranger HS2 8.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis e envio internacional para o turbocompressor 721843-5001-T. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência, o motor HS2 8 e a aplicação Ford Ranger 130HP antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada com as suas quantidades e confirme os dados técnicos específicos da sua frota ou oficina. A verificação prévia ajuda a garantir que a peça de reposição aftermarket corresponda às necessidades do seu inventário.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique a referência 721843-5001-T, o código do motor HS2 8, a aplicação do veículo Ford Ranger 130HP e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
