Journal Bearing 451298-0019 JB para Turbo GT2052S Ford Ranger
Journal bearing 451298-0019 JB para turbo GT2052S. Aplicação de referência Ford Ranger HS2 8 130HP. Reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade do motor e veículo antes da compra.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 29.00
Enviar consultaJournal bearing 451298-0019 JB para reposição de turbo GT2052S, com aplicação de referência em Ford Ranger HS2 8 130HP. Componente aftermarket para oficinas e distribuidores, sujeito a verificação de compatibilidade do motor e veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 451298-0019 JB
- Tipo de componente: Journal bearing
- Modelo do turbo: GT2052S
- Aplicação de referência: Ford Ranger HS2 8 130HP
- Peso bruto: 0,03 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Este journal bearing é um componente de reposição para o sistema de rolamento do turbo GT2052S. A aplicação listada serve como pista inicial para identificação, mas a verificação técnica é necessária antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD RANGER > FORD HS2 8 2001 130HP
A aplicação de referência associada a este journal bearing 451298-0019 JB é o Ford Ranger HS2 8 130HP. Esta informação serve como pista inicial para identificação, mas não constitui confirmação de encaixe. Para pedidos B2B, recomendamos verificar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do seu veículo. Como não foram fornecidas referências OEM na entrada, a verificação técnica é essencial antes da compra. Confirme a configuração do turbo GT2052S e a necessidade real de substituição do rolamento para evitar incompatibilidades.
Notas técnicas
O journal bearing 451298-0019 JB é um componente de reposição para o sistema de rolamento do turbo GT2052S. A aplicação de referência associada é o Ford Ranger HS2 8 130HP, que serve como pista inicial para identificação. Como não foram fornecidas referências OEM na entrada, a verificação técnica é essencial antes da compra. Confirme a configuração do turbo GT2052S e a necessidade real de substituição do rolamento para evitar incompatibilidades. Recomenda-se verificar o código do motor, o ano de produção e as especificações do veículo específico antes de encomendar.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Nossa equipa de suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência 451298-0019 JB, o código do motor e a aplicação do veículo antes da encomenda. Solicite uma cotação para volumes maiores e confirme os detalhes de logística para o seu destino.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
