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Turbocompressor 315709 S2B para Deutz BF6M913C – Reposição Aftermarket
Turbocompressor 315709 S2B para aplicação Deutz BF6M913C. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaTurbocompressor 315709 S2B para reposição em motores Deutz BF6M913C. Esta peça aftermarket serve como referência para aplicações Deutz Truck, exigindo verificação da referência OEM e configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 315709
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: S2B
- Aplicação indicada: Deutz BF6M913C
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 12 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em 45 graus
As imagens mostram a carcaça de exaustão de fundição e a carcaça do compressor de alumínio, com flanges de entrada e saída visíveis. Estes detalhes visuais auxiliam na identificação física da peça antes da verificação técnica final.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M913C
A aplicação indicada é Deutz > Deutz Truck > Deutz BF6M913C. Esta pista serve como referência inicial para identificação, mas não confirma compatibilidade universal. Verifique o número da peça 315709, o código do motor e as referências OEM específicas do seu veículo antes do pedido. Pistas de aplicação da mesma série, como o motor Deutz BF6M913C, ajudam a direcionar a busca, mas exigem validação técnica. Recomendamos cruzar a configuração do turbocompressor S2B com a ficha técnica do equipamento para garantir a adequação da reposição.
Notas técnicas
O turbocompressor S2B é uma unidade de reposição com carcaça de exaustão de fundição e carcaça do compressor de alumínio. A configuração típica inclui flanges de entrada e saída com furos de fixação visíveis, facilitando a identificação física da peça. Não há menção a sistemas VNT, arrefecimento por óleo ou atuadores específicos nesta descrição. Recomendamos verificar a configuração exata do turbocompressor e as referências OEM associadas ao motor Deutz BF6M913C antes da instalação. A inspeção pré-envio e o controle de qualidade são etapas padrão no processo de preparação para envio.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, oferecemos preços competitivos e condições de envio internacional para o turbocompressor 315709 S2B. Nossa equipe técnica apoia a verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a adequação da peça para o motor Deutz BF6M913C antes da emissão do pedido. Distribuidores e oficinas podem solicitar cotações detalhadas, incluindo especificações de embalagem (21 x 23 x 26 cm) e peso bruto de 12 kg, para planejar o logístico de forma eficiente. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre referências e aplicação, garantindo que a reposição atenda às necessidades específicas da sua operação.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça 315709, o código do motor Deutz BF6M913C, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As pistas de aplicação fornecidas servem como referência; confirme a compatibilidade com o seu inventário específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
