Clique na imagem para ampliar
Core 315707 S2B para Turbo Deutz BF6L913 | Reposição Aftermarket
Core 315707 S2B para Deutz BF6L913 e BF6M913C. Reposição aftermarket com 12 referências OEM. Verifique a aplicação do motor e as referências antes de encomendar.
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 315653 FOR 315654 FOR 315704 FOR 315705 FOR 315708 FOR 315709 FOR 315739 FOR 315740 FOR 315820 FOR 316835 FOR 318144 FOR 318874Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaO core 315707 S2B é uma peça de reposição aftermarket para o motor Deutz BF6L913, projetada para substituir o núcleo do turbocompressor em aplicações industriais e comerciais. Este componente inclui a carcaça central, a roda da turbina e a roda do compressor, servindo como referência associada para múltiplas referências OEM, incluindo 315653 e 315654.
Especificações principais
- Número de peça: 315707
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: S2B
- Aplicação de referência: Deutz BF6L913 e Deutz BF6M913C
- Peso bruto: 4 kg
- Referências OEM associadas: 12 referências, incluindo 315653, 315654, 315704 e 315705
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior de 45 graus
Este core apresenta uma carcaça cilíndrica central com flanges de montagem e rodas de turbina e compressor visíveis. A estrutura metálica é projetada para suportar a rotação do eixo central, com detalhes de fixação visíveis nas superfícies de montagem.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M913C
Este core S2B é indicado para aplicações de reposição em motores Deutz BF6L913 e Deutz BF6M913C. A lista de 12 referências OEM, incluindo 315653, 315654, 315704 e 315705, serve como referência associada para verificação. Não assuma compatibilidade direta sem validar a configuração específica do seu veículo. Recomendamos confirmar o número de peça 315707, o código do motor e a aplicação do veículo com o nosso suporte técnico antes de encomendar. Para frotas ou pedidos em volume, verifique as referências OEM específicas da sua região para garantir a correspondência correta.
Notas técnicas
O core S2B 315707 apresenta uma carcaça cilíndrica central com flanges de montagem e rodas de turbina e compressor visíveis. A estrutura metálica é projetada para suportar a rotação do eixo central, com detalhes de fixação visíveis nas superfícies de montagem. Não é possível determinar a liga metálica exata ou as especificações de desempenho a partir das imagens fornecidas. Recomendamos verificar a configuração específica do turbo S2B e as referências OEM associadas, como 315653 e 315654, com o nosso suporte técnico para garantir a adequação à aplicação do motor Deutz BF6L913 ou BF6M913C.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o core 315707 S2B. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com o motor Deutz BF6L913 ou BF6M913C, validando as referências OEM associadas antes do envio. Solicite uma cotação detalhada para frotas ou reposições em quantidade, garantindo que a configuração do turbocompressor corresponda à sua aplicação específica.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 315707, o código do motor Deutz BF6L913 ou BF6M913C, a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 315653, 315654) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo S2B com o seu fornecedor técnico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
