Rotor do compressor fresado CNC de 5 eixos
A fresagem CNC de 5 eixos oferece geometria precisa das pás, acabamento superficial consistente e dimensões repetíveis do rotor do compressor para características estáveis de fluxo de ar.
Clique na imagem para ampliar
Turbocompressor 1940999 modelo HE500VG para PACCAR MX13 EPA13. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar.
Subtotal: US$ 902.00
Enviar consultaA fresagem CNC de 5 eixos oferece geometria precisa das pás, acabamento superficial consistente e dimensões repetíveis do rotor do compressor para características estáveis de fluxo de ar.
O ferro fundido SiMo é usado em componentes de turbocompressores de alta temperatura quando a resistência à fadiga térmica e à oxidação é importante em condições de serviço prolongadas.
A superliga INCO 713C à base de níquel é selecionada pela resistência térmica no lado da turbina, ajudando os componentes a suportar alta temperatura de escape e esforço mecânico.
Turbocompressor de reposição 1940999 modelo HE500VG para motores PACCAR MX13 EPA13, indicado para aplicações em Peterbilt e Kenworth T660. Esta unidade aftermarket inclui atuador eletrônico e suporta verificação técnica antes do pedido.
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
Este turbocompressor HE500VG é indicado para aplicações de reposição em motores PACCAR MX13 EPA13, incluindo veículos Peterbilt e Kenworth T660. As referências associadas incluem 1907281, 1973273 e 3781186, que servem como números de verificação para confirmar a aplicação correta. Recomendamos verificar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. O nosso suporte técnico pode ajudar a confirmar a configuração do turbocompressor e a compatibilidade com a sua frota.
A configuração típica do modelo HE500VG pode incluir um sistema de geometria variável (VNT) e arrefecimento a óleo; verifique a especificação exata por aplicação. As imagens mostram um atuador eletrônico integrado com conector multivias e uma flange de entrada quadrada com quatro furos de fixação. Não infira o grau do material ou o desempenho a partir das fotografias. Para confirmar a configuração do turbocompressor, consulte o nosso suporte técnico de compatibilidade.
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocompressor 1940999. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para verificar a aplicação do PACCAR MX13 EPA13 e as referências OEM associadas antes do pedido. A embalagem de 41x37x41 cm e o peso bruto de 33 kg facilitam o planeamento logístico para distribuidores e oficinas de recondicionamento.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 41x37x41 cm e o peso bruto de 33 kg permitem estimar o volume de armazenamento e o custo de transporte com antecedência. Ao encomendar para frotas, confirme o número de peça 1940999 e as referências OEM associadas, como 1907281 ou 1973273, com o nosso suporte técnico para alinhar a configuração do turbocompressor HE500VG com a aplicação específica do PACCAR MX13 EPA13. Este processo de verificação ajuda a evitar trocas desnecessárias e assegura que a reposição corresponde à necessidade da oficina ou distribuidor.
PETERBILT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por PETERBILT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 1940999, o código do motor PACCAR MX13 EPA13, a aplicação do veículo (Peterbilt ou Kenworth T660) e as referências OEM antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor com o nosso suporte técnico.
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.