Clique na imagem para ampliar
Turbocompressor 185676 4LGZ para Scania 113 – Reposição Aftermarket
Turbocompressor 185676 modelo 4LGZ para aplicação Scania 113. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 238.00
Enviar consultaTurbocompressor de reposição 185676, modelo 4LGZ, indicado para aplicação Scania 113. Componente aftermarket para substituição, com suporte técnico para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 185676 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: 4LGZ Aplicação de referência: Scania 113 Dimensões da embalagem: 26*30*33 cm Peso bruto: 22 kg Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. O comprador deve cruzar o número da peça 185676 com o código do motor e a configuração específica do veículo Scania 113 para confirmar a adequação antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113
O caminho de aplicação fornecido é Scania > Scania 113. Esta informação serve como referência inicial para identificar o veículo e o motor associados ao turbocompressor 185676. Como as aplicações da mesma série podem variar conforme o ano de produção e a configuração do motor, o comprador deve verificar o código do motor específico e as referências OEM do seu veículo antes de encomendar. Recomendamos confirmar a adequação do modelo 4LGZ à aplicação Scania 113 através do suporte técnico, garantindo que a peça de reposição corresponde exatamente às necessidades da oficina ou frota.
Notas técnicas
O turbocompressor 185676, modelo 4LGZ, é um componente de reposição aftermarket para a aplicação Scania 113. Não há referências OEM fornecidas na entrada para este item, pelo que a verificação deve basear-se no número da peça e no código do motor específico. O comprador deve confirmar a configuração do turbo e o ano de produção do veículo antes de encomendar. A embalagem de 26*30*33 cm e o peso bruto de 22 kg são dados úteis para planeamento logístico. Recomendamos utilizar o suporte técnico da LeadTurbo para validar a adequação do modelo 4LGZ à sua aplicação concreta, garantindo que a peça corresponde às necessidades da oficina ou frota.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbocompressor 185676 4LGZ com condições comerciais para compradores B2B. Oferecemos preços por volume para pedidos em quantidade e envio internacional para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência 185676, o código do motor e a aplicação Scania 113 antes do pedido. Esta assistência ajuda oficinas, reparadores e distribuidores a confirmar a adequação do modelo 4LGZ às suas necessidades específicas de reposição, garantindo que a peça corresponde à configuração do veículo.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça 185676, o código do motor, a aplicação do veículo Scania 113, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.