Turbocompressor 182528 4LGZ para Scania 113 - Reposição Aftermarket
Turbocompressor 182528 modelo 4LGZ para aplicação Scania 113. Reposição aftermarket. Verifique número de peça, motor e referências OEM antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
185241 252320 257747 301249 305720 310582 3525150 375500 571600Turbocompressor de reposição 182528 modelo 4LGZ, indicado para aplicação Scania 113. Esta peça aftermarket serve como referência para substituição, exigindo verificação do número de peça, motor e referências OEM associadas antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 182528
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: 4LGZ
- Aplicação indicada: Scania 113
- Embalagem: 26x30x33 cm
- Peso bruto: 23 kg
- Referências OEM associadas: 185241, 252320, 257747, 301249, 305720, 310582, 3525150, 375500, 571600
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. O comprador deve confirmar o número de peça 182528 e o modelo 4LGZ contra a aplicação específica do veículo Scania 113 antes de finalizar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113
O turbocompressor 182528 modelo 4LGZ é indicado para aplicação Scania 113. As referências OEM associadas incluem 185241, 252320, 257747, 301249, 305720, 310582, 3525150, 375500 e 571600. Estes números servem como referência para verificação de fitment, mas não confirmam substituição direta. O comprador deve validar o número de peça 182528, o código do motor e a aplicação específica do veículo Scania 113 antes de encomendar. Recomendamos confirmar a configuração do turbocompressor e as dimensões de montagem com o nosso suporte técnico para garantir a adequação à aplicação de reposição.
Notas técnicas
O turbocompressor 4LGZ é uma unidade de reposição para a aplicação Scania 113. A verificação técnica deve focar na confirmação do número de peça 182528 e na validação das referências OEM associadas, como 185241 e 252320, para garantir a adequação à aplicação específica. Recomenda-se inspecionar o estado da carcaça do compressor e da turbina antes da instalação. O comprador deve validar as dimensões de montagem e a configuração do atuador com o nosso suporte técnico. Não incluímos dados de teste ou certificação neste documento; a verificação de fitment é responsabilidade do comprador final.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocompressor 182528 4LGZ. O nosso suporte técnico ajuda a validar a compatibilidade da aplicação Scania 113 antes do pedido. Verifique o número de peça, o motor e as referências OEM associadas para confirmar a adequação à sua aplicação de reposição.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 182528, o código do motor, a aplicação do veículo Scania 113, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor com o nosso suporte técnico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.