Atuador de Turbo VA420088 AC para Mitsubishi L200 4D5CDI (RHF4-660011P10)
Atuador FOR VA420088 AC para Mitsubishi L200 4D5CDI. Modelo RHF4-660011P10. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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FOR VB420088 AC FOR VC420088 AC FOR VF420088 ACSubtotal: US$ 16.00
Enviar consultaO atuador de turbo FOR VA420088 AC é uma peça de reposição aftermarket para o motor Mitsubishi 4D5CDI (VT10) no Mitsubishi L200. Este componente, associado ao turbo RHF4-660011P10, destina-se a aplicações de manutenção e substituição, exigindo a verificação das referências OEM e da aplicação específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: FOR VA420088 AC
- Tipo de produto: Atuador de Turbo
- Modelo do turbo: RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ)
- Aplicação de referência: Mitsubishi L200 Truck, motor 4D5CDI (VT10)
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM associadas: FOR VB420088 AC, FOR VC420088 AC, FOR VF420088 AC
Estes dados técnicos servem como base para a identificação correta do componente. O peso bruto de 0,5 kg e a ausência de embalagem específica (N/A) devem ser considerados na logística. As referências OEM listadas são números de verificação para confirmar a correspondência com a aplicação original do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
A aplicação de referência para este atuador é o Mitsubishi L200 Truck equipado com o motor 4D5CDI (VT10). As referências OEM associadas, incluindo FOR VB420088 AC, FOR VC420088 AC e FOR VF420088 AC, servem como números de verificação para confirmar a correspondência com a configuração original do veículo. Os compradores devem validar o código do motor, o ano de produção e a referência específica do turbo RHF4-660011P10 antes de encomendar. Esta verificação técnica ajuda a garantir que o atuador FOR VA420088 AC corresponde à aplicação de reposição pretendida, evitando incompatibilidades na instalação.
Notas técnicas
O atuador FOR VA420088 AC destina-se a aplicações de reposição no motor Mitsubishi 4D5CDI (VT10). A verificação técnica deve focar na correspondência entre a referência da peça e a configuração do turbo RHF4-660011P10 instalado no veículo. Recomenda-se validar o diâmetro e o perfil da abraçadeira V-band, bem como os passos das roscas dos parafusos de fixação, para assegurar o encaixe correto. A inspeção prévia do material das juntas de vedação (O-rings) nas ligações de óleo e água é essencial para evitar fugas. Os compradores devem confirmar a aplicação específica do Mitsubishi L200 e as referências OEM associadas antes de proceder ao pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o atuador FOR VA420088 AC está disponível com preços por volume para pedidos de reposição. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas de reparação e frotas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a verificar a correspondência entre a referência da peça, o motor 4D5CDI e as referências OEM associadas antes do pedido. Recomenda-se confirmar a aplicação específica do Mitsubishi L200 e a configuração do turbo RHF4-660011P10 para assegurar a seleção correta do componente de reposição.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (4D5CDI), aplicação do veículo (Mitsubishi L200), ano de produção e referências OEM (VB420088 AC, VC420088 AC, VF420088 AC) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo RHF4-660011P10.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
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