Turbocharger LC3Z-6K682-A para Ford F-250 Power Stroke V8
Turbocharger LC3Z-6K682-A para aplicação em Ford F-250 com motor Power Stroke V8. Reposição aftermarket. Verifique a referência do motor e as referências OEM antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
O turbocharger LC3Z-6K682-A é uma peça de reposição aftermarket destinada a aplicações em veículos Ford F-250 equipados com motor Power Stroke V8. Este componente de substituição permite a renovação do sistema de sobrealimentação, sendo essencial verificar a referência do motor e as especificações do veículo antes de solicitar o pedido.
Especificações principais
O número da peça LC3Z-6K682-A identifica este turbocharger de reposição. O tipo de produto é um turbocharger completo, destinado a aplicações em veículos Ford F-250 com motor Power Stroke V8. Não há referências OEM adicionais fornecidas nesta entrada, pelo que a verificação deve basear-se no número da peça e na aplicação do veículo. A embalagem e o peso bruto não estão especificados no input. A imagem do produto não está disponível para consulta visual. Recomenda-se confirmar o código do motor e a aplicação do veículo com o suporte técnico antes de finalizar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD F-250 > POWER STROKE V8
A aplicação indicada é o Ford F-250 com motor Power Stroke V8. Este turbocharger LC3Z-6K682-A destina-se a reposição aftermarket nesta aplicação específica. Não existem referências OEM adicionais fornecidas no input, pelo que a verificação deve basear-se no número da peça e no código do motor. Recomenda-se confirmar o ano do veículo e a configuração do turbo com o suporte técnico antes de finalizar o pedido.
Notas técnicas
O turbocharger LC3Z-6K682-A destina-se a aplicações de reposição em veículos Ford F-250 com motor Power Stroke V8. Não há referências OEM adicionais fornecidas no input, pelo que a verificação técnica deve basear-se no número da peça e no código do motor. Recomenda-se confirmar a configuração do turbo e o ano do veículo com o suporte técnico antes de finalizar o pedido. O envio internacional e os preços por volume estão disponíveis para compradores B2B.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para pedidos de turbocharger LC3Z-6K682-A. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo a reposição de stock em oficinas e distribuidores. O suporte técnico de encaixe está disponível para verificar a aplicação do Ford F-250 com motor Power Stroke V8 antes do envio. Recomendamos confirmar o número da peça e as referências do veículo para garantir a correspondência correta.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número da peça LC3Z-6K682-A, o código do motor Power Stroke V8, a aplicação do veículo Ford F-250 e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o suporte técnico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
